モータースポーツファクトリー　A/m/s -Active motor sport-

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全27件

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■新品ビルトエンジン
EJ207/EJ20Y・WRX-STI

912,000[円（税込1,003,200円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となって...
(3)高品質 IHI NEWリビルトターボ（ハイフロータイプ）

160,000[円（税込176,000円）
- IHI
各車種用設定あり

■高回転まで伸びやかなパワー感。サーキットランとの相性抜群■ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ■■商品概要　ターボはその性能をフルに長い期間安定して発揮するために、非常に精密な機械となっています。機械ものではあるので、オーバ...
(2)高品質 IHI NEWリビルトターボ（Spec Cタイプ）

160,000[円（税込176,000円）
- IHI
各車種用設定あり

■ECU調整不要でさらなるレスポンスアップ実現。ワインディングとの相性抜群■ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ■■商品概要　ターボはその性能をフルに長い期間安定して発揮するために、非常に精密な機械となっています。機械ものではある...
(1)高品質 IHI NEWリビルトターボ（ベースモデル用ベーシック）

160,000[円（税込176,000円）
- IHI
各車種用設定あり

■純正新品クオリティの絶対的安心感■ - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ■■商品概要　ターボはその性能をフルに長い期間安定して発揮するために、非常に精密な機械となっています。機械ものではあるので、オーバーホールは可能ではありま...

EJ20/EJ25
チューニングエンジン
（特注製作）

9,999[円（税込10,998円）
※こちらは、個別のご要望に合わせて製作するチューニグエンジンです。使用目的やコンセプトおよび補機類についての詳細をお聞きしながら、仕様を絞り込み、別途見積もりを作成いたします。具体的にご検討の場合にはお問い合わせください。（例：ハイパワー強化、排気...
■リビルトエンジン
VAB EJ20Y
（純正STI仕様）

819,000[円（税込900,900円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となって...
■リビルトエンジン
GR/GV EJ207
（純正STI仕様）

809,000[円（税込889,900円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となって...
VAB/VAG用軽量クランクプーリー

22,300[円（税込24,530円）
- PERRIN
- USA
- 20110925a　PSP-ENG-100
PERRINクランクプーリーの重量はわずか 544.31g。純正クランクプーリーの1.814kgよりはるかに軽くなっています。軽量なので、回転質量が減少しスロットルレスポンスが向上します。クランクシャフトを軽量化したのと似た効果があります。ＥＪ２０/ＥＪ２５　エンジン用

■リビルトエンジン
GDB EJ207
（純正STI仕様）

787,000[円（税込865,700円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となって...
■リビルトエンジン
GC8 EJ207 EJ20K
（純正STI仕様）

935,000[円（税込1,028,500円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となって...
VAB用スーパーインレットホース

42,800[円（税込46,224円）
- PERRIN
- USA
- ◆スーパーインレットホース
エアフロメーター後方付近からターボに入るインレットホース。どんなに優れたターボでも、この区間は空気を押し込むわけではなく吸うだけです。ノーマルでとても高性能なエンジンとターボがついていても、この区間はコストダウンとサイズ的妥協のためかハイパフォ...
GRB/GVB用軽量クランクプーリー（EJ207エンジンGVF/GVF含全車）

22,300[円（税込24,530円）
- PERRIN
- USA
- 20110925a　PSP-ENG-100
PERRINクランクプーリーの重量はわずか 544.31g。純正クランクプーリーの1.814kgよりはるかに軽くなっています。軽量なので、回転質量が減少しスロットルレスポンスが向上します。クランクシャフトを軽量化したのと似た効果があります。ＥＪ２０/ＥＪ２５　エンジン用

GDB用フロントインタークーラーキット

250,000[円（税込275,000円）
- PERRIN
- USA
- 20110928 PSP-ENG-400
GDB専用設計のフロントインタークーラーキット。国産ブランドの製品ももちろん高性能ですが、こちらはGDB専用サイズのコアなので、バンパーの開口部にぴったりサイズ。しかもノーマルのバンパーリーンフォース部分にセットする専用ステー付なので取り付けが楽になっ...
GRB/GVB用　フロントマウントインタークーラー

250,000[円（税込275,000円）
- PERRIN
- USA
- 20110925a PSP-ENG-435
GRB専用設計のフロントインタークーラーキット。国産ブランドの製品ももちろん高性能ですが、こちらはGRB専用サイズのコアなので、バンパーの開口部にぴったりサイズ。しかもノーマルのバンパーリーンフォース部分にセットする専用ステー付なので取り付けが楽になっ...
GDB/GDA用　カーボンインテークダクト

27,000[円（税込29,700円）
- A/m/s
ＧＤ系インプレッサ専用。エンジンルームのアクセントに。エアインテークダクト部分のみ。よりパフォーマンスの高い、チャンバー（バイパスパイプ）とセットになった「インテークダクトセット」もあります。税別定価￥25,000-税別送料￥1,500- （全国一律）
GDB/GDA用カーボンインテークダクトセット

38,000[円（税込41,800円）
- A/m/s
ＧＤ系インプレッサ専用エアインテークダクト。純正は正面から取り入れたエアーがフィルタに達するまでの吸気音を低減するためにサイレンサー（左フェンダー内部）が設けられているためこれが吸気抵抗となっています。この商品はこの“箱”をカーボンダクトに置き換え...

BRZ用軽量クランクプーリー（含TOYOTA86）

23,400[円（税込25,740円）
- PERRIN
- USA
- PSP-ENG-101BKRD
PERRINクランクプーリーの重量はわずか 544.31g。純正クランクプーリーの1.814kgよりはるかに軽くなっています。軽量なので、回転質量が減少しスロットルレスポンスが向上します。クランクシャフトを軽量化したのと似た効果があります。 ≪カラー≫ ・ブラック（...
GDB/GDA用カーボンインテークチャンバー

14,000[円（税込15,400円）
- A/m/s
ＧＤ系インプレッサ専用。吸気抵抗となっている純正サイレンサーと置き換えることによりポテンシャルアップを狙ったチャンバー(バイパスパイプ)。インテークダクトとセットになった「インテークダクトセット」もあります。税別定価￥12,000-税別送料￥1,000- （全国...
GRB/GVB/VAB用ショートインレットホース

14,500[円（税込15,950円）
- PERRIN
- USA
エアフロからターボインレットに続く短いショートインレットホース。純正はジャバラ形状のため、吸入抵抗が生じてターボへの吸気流入量をロスしています。たとえばブーストアップを施しても、ターボよりも前の吸気抵抗についてはターボではどうしようもありません。...
GDB/GDA用ショートインレットホース

14,500[円（税込15,950円）
- PERRIN
- USA
エアフロからターボインレットに続く短いショートインレットホース。純正はジャバラ形状のため、吸入抵抗が生じてターボへの吸気流入量をロスしています。たとえばブーストアップを施しても、ターボよりも前の吸気抵抗についてはターボではどうしようもありません。...

GRB/GVB/VAB用スーパーインレットホース

42,800[円（税込47,080円）
- PERRIN
- USA
- ◆スーパーインレットホース
エアフロメーター後方付近からターボに入るインレットホース。どんなに優れたターボでも、この区間は空気を押し込むわけではなく吸うだけです。ノーマルでとても高性能なエンジンとターボがついていても、この区間はコストダウンとサイズ的妥協のためかハイパフォ...
GDB/GDA用スーパーインレットホース

42,800[円（税込47,080円）
- PERRIN
- USA
- GD用スーパーインレットホース
エアフロメーター後方付近からターボに入るインレットホース。どんなに優れたターボでも、この区間は空気を押し込むわけではなく吸うだけです。ノーマルでとても高性能なエンジンとターボがついていても、この区間はコストダウンとサイズ的妥協のためかハイパフォー...

品切れ
E85/86 Z4M用レーシングラジエーター

105,000[円（税込115,500円）
- A/m/s
- UK
◆Ｅ８５／８６　Ｚ４Ｍ用　レーシングラジエーター・商品概要純正比で約２０～３０％容量アップさせたオールアルミラジエーターです。ボルトオンで置き換え可能な為、サーキットユースは勿論のことメンテナンスでの交換にもお勧めです。※１年間保障付き（通常使用に...

品切れ
E40Z3M用レーシングラジエーター

108,000[円（税込118,800円）
- A/m/s
- UK
◆Ｅ４０　Ｚ３Ｍ用　レーシングラジエーター・商品概要純正比で約２０～３０％容量アップさせたオールアルミラジエーターです。ボルトオンで置き換え可能な為、サーキットユースは勿論のことメンテナンスでの交換にもお勧めです。※１年間保障付き（通常使用にて1年以...

品切れ

E46M3用レーシングラジエーター

120,000[円（税込132,000円）
- A/m/s
- UK
◆Ｅ４６　Ｍ３用　レーシングラジエーター・商品概要純正比で約２０～３０％容量アップさせたオールアルミラジエーターです。ボルトオンで置き換え可能な為、サーキットユースは勿論のことメンテナンスでの交換にもお勧めです。※１年間保障付き（通常使用にて1年以内...

売り切れ

品切れ
E36M3用レーシングラジエーター

78,400[円（税込86,240円）
- A/m/s
- UK
純正比で約２０～３０％容量アップさせたオールアルミラジエーターです。ボルトオンで置き換え可能な為、サーキットユースは勿論のことメンテナンスでの交換にもお勧めです。※１年間保障付き（通常使用にて1年以内に漏れがあった場合は無償交換致します） ※基本的に...

品切れ
E30M3用レーシングラジエーター

98,000[円（税込107,800円）
- A/m/s
◆Ｅ３０　Ｍ３用　レーシングラジエーター・商品概要純正比で約２０～３０％容量アップさせたオールアルミラジエーターです。ボルトオンで置き換え可能な為、サーキットユースは勿論のことメンテナンスでの交換にもお勧めです。※１年間保障付き（通常使用にて1年以内...

品切れ

A/m/s -Active motor sports-

エンジン関連