ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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全467件

  • MINI R53用 ハイレスポンス エンジンマウント(ピッチングマウント)

    MINI R53用 ハイレスポンス エンジンマウント(ピッチングマウント)

    16,000[円(税込17,600円)

    • A/m/s
    • AMS-MN53-001

    ■ MINI R53用 ハイレスポンスエンジンマウント  FF横置きエンジンのMINIは、アクセル&ブレーキ操作のたびにエンジンが前後方向に振れています。エンジンはトランスミッションも一体となっているために、この大きな物体が前後に揺れることにより、アクセルレスポ...

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  • MINI R53用 コールドエアシステム

    MINI R53用 コールドエアシステム

    59,600[円(税込65,560円)

    • ALTA
    • USA
    • AMPINT201

    ■ボンネット後端のコールドエアを最大限引き込む設計ALTAコールドエアシステムはラムエアーをフロントガラスの下にあるグリルから引き込みます。エアボックスはボンネットとの間をシールするようにデザインされエンジンルーム内の熱気は入らないようになっています。...

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  • MINI R53用 コンペティション・ロールケージ (12P・ボルトタイプ)

    MINI R53用 コンペティション・ロールケージ (12P・ボルトタイプ)

    250,000[円(税込275,000円)

    ■MINI R53用 ボルトオンロールケージサーキット走行などを本格的に楽しむMINIオーナー向けのコンペティションパーツ。FIAレギュレーションに沿ったブラケット形状とパイプ材料および寸法で製作しています。2名の定員変更をすることでナンバー付車両でももちろん使用...

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  • MINI R53用 ラリーファイナルギアセット

    MINI R53用 ラリーファイナルギアセット

    260,000[円(税込286,000円)

    • UK
    • AMS-MN53-001

    MINI R53用ラリー競技用に開発されたファイナルギアセット。英国のターマックおよびグラベルロードではすでに数々の実績があります。もちろんサーキット走行でもマシンのパフォーマンスを最大限発揮します。(クラウン&ピニオンのセットです)《適合》MINI R53 Get...

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  • MINI R53用 軽量FRPボディキット(左右ドア・リアゲート)

    MINI R53用 軽量FRPボディキット(左右ドア・リアゲート)

    280,000[円(税込308,000円)

    • UK

    MINI R53用の FRP軽量外装パーツ。小排気量エンジンなのでパワーアップにも限界があります。そこでターゲットとなるのが軽量化。ブレーキングアプローチそしてコーナリングスピード上げるなど軽量化の恩恵は測り知れません。究極のコンペティションMINIを作るにはこ...

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  • MINI R53用 軽量アクリルウィンドウ

    MINI R53用 軽量アクリルウィンドウ

    140,000[円(税込154,000円)

    ■セット内容・フロントドアウィンドウ 左右・リアクオーターウィンドウ 左右・リアウィンドウ(合計5枚)■スペック・クリアカラー・ポリカーボネート製 4mm厚・ガソリンやオイルなどにも強いシリコンコーティング・エッジブラックアウト(ウィンドウ淵のブラック...

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  • MINI R56用 コールドエアインテークシステム

    MINI R56用 コールドエアインテークシステム

    52,600[円(税込57,860円)

    • ALTA
    • USA

    MINIターボモデル用のコールドエアインテークシステムは Cooper SとJCWモデルのパワーやトルクを向上させるだけでなく、ターボパワーによる吸気サウンドも積極的に奏でてくれます。スムーズな吸気とパワーアップに欠かせないコールドエアをより効率よく引き込むにお...

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  • MINI R56用 ターボインレットパイプ

    MINI R56用 ターボインレットパイプ

    43,800[円(税込48,180円)

    • ALTA
    • USA

    MINIは多様な方法でターボの吸気ノイズを消そうとしています。ブーストチューブも例外ではありません。エンジニアらはブーストチューブをサイレンサーとすることで、吸気ノイズを低減しています。しかしながらそれらは時に抵抗似ることもあります。ALTA製部品は非常...

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  • MINI R56用 コンペティション・ロールケージ (12P・ボルトタイプ)

    MINI R56用 コンペティション・ロールケージ (12P・ボルトタイプ)

    250,000[円(税込275,000円)

    ■ MINI R56用 ボルトオンロールケージサーキット走行などを本格的に楽しむMINIオーナー向けのコンペティションパーツ。FIAレギュレーションに沿ったブラケット形状とパイプ材料および寸法で製作しています。2名の定員変更をすることでナンバー付車両でももちろん使...

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  • MINI R56用 調整式ダイレクトコントロールアーム(リア)

    MINI R56用 調整式ダイレクトコントロールアーム(リア)

    57,900[円(税込63,690円)

    • ALTA
    • USA

    表面に贅沢な結晶塗装仕上げ!■両端ピロボール仕様・調整式リアコントロールアーム調整式になりアライメントセッティングが容易かつよりフレキシブルになることに加え、両端にピロボールを使用することでフロントにリニアに追従するダイレクトなハンドリングを実現...

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  • MINI R56用 ブーストポートアダプター

    MINI R56用 ブーストポートアダプター

    10,600[円(税込11,660円)

    • ALTA
    • USA

    インテークマニホールド等にブーストセンサーを取り付けるための穴を作るのがためらわれる場合に最適な“センサー取り付け用のブーストポート”ボルトオンで、ブーストセンサーの取付がスマートに実現可能です。『詳細』素材:6061t6ビレットアルミニウム仕上げ:赤の...

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  • MINI R56用 ブローオフバルブ強化スプリング

    MINI R56用 ブローオフバルブ強化スプリング

    2,700[円(税込2,970円)

    • ALTA
    • USA

    ALTAのブローオフバルブ(BOV)スプリングアップグレードは既存のBOV内部部品を入れ替えるだけでグレードアップが出来ます。Cooper S and JCWを含めた全てのMINIターボモデルに取り付けられます。このスプリングはシンプルかつ低価格で、ターボパフォーマンスをいっそ...

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  • MINI R56用 ポジティブステアリングレスポンスシステム(PSRS)

    MINI R56用 ポジティブステアリングレスポンスシステム(PSRS)

    32,500[円(税込35,750円)

    • ALTA
    • USA

    フロントのコントロールアームのリア側のブッシュを強化樹脂ボールに変更することでシャープで切れのよいハンドリングを手に入れます。このブッシュ部分の強化では、MINIが驚くほどシャープなハンドリングマシンに生まれ変わります。フロントLSDを装着したような“巻...

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  • MINI R56用 強化ブーストパイプ

    MINI R56用 強化ブーストパイプ

    24,600[円(税込27,060円)

    • ALTA
    • USA

    MINIはまだ本当にターボのポテンシャルを発揮しているとはいえません。たとえば、ブーストパイプもその要因のひとつです。ALTAの強化ブーストパイプはターボ配管にあるプラスチックやゴム部分を5層シリコンと繊維強化チューブにて置き換えるためのパーツです。ノーマ...

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  • ■MINI Cooper S R53 クランクプーリー&ベルト交換(リフレッシュメンテナンス)

    ■MINI Cooper S R53 クランクプーリー&ベルト交換(リフレッシュメンテナンス)

    86,000[円(税込94,600円)

    ノーマルコンセプトを維持したリフレッシュまたはちょっとしたフィーリングアップに最適! ■MINI Cooper S R53 クランクプーリー&ベルト交換(リフレッシュメンテナンスメニュー) 壊れやすいノーマルのダンパー付クランクプーリーをダンパー無しのALTA製クラン...

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  • ■MINI Cooper S R53 クランク&S/Cプーリー交換(Stage 1)

    ■MINI Cooper S R53 クランク&S/Cプーリー交換(Stage 1)

    110,000[円(税込121,000円)

    DMEチューニング無しでもよりトルクフルなエンジンフィール実現! ■MINI Cooper S R53 クランクプーリー&ベルト交換(Stege 1) 壊れやすいノーマルのダンパー付クランクプーリーをダンパー無しのA/m/s製クランクプーリーに交換してリフレッシュすると同時にス...

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  • ■ミニR53 DMEチューニング  (現車合わせ/補機作業無)

    ■ミニR53 DMEチューニング (現車合わせ/補機作業無)

    140,000[円(税込154,000円)

    ■商品紹介 こちらは補機類の仕様に合わせて点火や燃調を最適化するもDMEチューニングのみのメニューです。 ※最大パワーは補機類(特にプーリーサイズ)に依存しますので、プーリーチューニング(Stage1または2)を施工してからの実施をお勧めいたします。 ※また、...

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  • ■R53ラリーコンセプトDMEチューニング (210ps)(Stage3)

    ■R53ラリーコンセプトDMEチューニング (210ps)(Stage3)

    340,000[円(税込374,000円)

    ■商品紹介 ------------------------------------------------------------------------------ ☆プーリー系のリフレッシュと合わせてホットハッチな210馬力仕様を! ------------------------------------------------------------------------------ MINI Cooper S...

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  • ■MINI Cooper S R53 クランク&S/Cプーリー交換(Stage 2)

    ■MINI Cooper S R53 クランク&S/Cプーリー交換(Stage 2)

    119,000[円(税込130,900円)

    DMEチューニングとの併用前提で圧倒的なトルクフルフィール実現! ■MINI Cooper S R53 クランクプーリー&ベルト交換(Stege 2) 壊れやすいノーマルのダンパー付クランクプーリーをダンパー無しのA/m/s製クランクプーリーに交換してリフレッシュすると同時にス...

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  • ■オイル漏れ修理<br>T/Mオイルシール<br>(左右同時)

    ■オイル漏れ修理
    T/Mオイルシール
    (左右同時)

    29,000[円(税込31,900円)

    ■T/Mオイルシール交換(左右同時)・価格:29,000円・作業時間:約1h・要予約【対象】・インプレッサ GC/GD/GR/GV【含まれるもの】・オイルシール、Oリング・T/Mオイル(MOTULモチルギア75W-90)・作業工賃【お勧め同時作業】・クラッチ交換【注】・サイドフラン...

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  • ■ハブベアリング<br>(交換作業)

    ■ハブベアリング
    (交換作業)

    0[円(税込0円)

    ■ハブベアリング交換 ・作業時間:約1〜3h ・要予約 【含まれるもの】 ・ハブベアリング、シール、ロックナット等 ・作業工賃 【お勧め同時作業】 ・ブレーキディスク交換、研磨 ・ブレーキ関連作業 【注】 ・ベアリング損傷がひどい場合にはハブ交換を実施す...

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  • ■オイル漏れ修理<br>パワステ系<br>(ホース交換等)

    ■オイル漏れ修理
    パワステ系
    (ホース交換等)

    50,000[円(税込55,000円)

    ■パワステホース・オイル漏れ修理 ・価格:50,000円/53,000円 ・作業時間:約3h ・要予約 【対象】 ・インプレッサ GC/GD/GR/GV 【含まれるもの】 ・パワステホースASSY(純正またはオリジナルキット) ・パワステフルード(MOTUL) ・作業工賃 【お勧め同時作...

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  • ■ブレーキ<br>(キャリパーオーバーホール)

    ■ブレーキ
    (キャリパーオーバーホール)

    0[円(税込0円)

    ■ブレーキキャリパーオーバーホール ・作業時間:約3h(4輪の場合) ・要予約 【含まれるもの】 ・キャリパーシールキット ・ブレーキフルード(MOTUL DOT34) ・作業工賃 【オプション】 ・ブレーキフルード(MOTUL DOT5.1) ・ステンメッシュブレーキホース(...

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  • ■オイル漏れ修理<br>ロッカーカバーパッキン交換<br>(左右)

    ■オイル漏れ修理
    ロッカーカバーパッキン交換
    (左右)

    34,000[円(税込37,400円)

    ■ヘッドカバーオイル漏れ修理(左右)・価格:34,000円・作業時間:約2h・要予約【対象】・インプレッサ GC/GD/GR/GV【含まれるもの】・ヘッドカバーパッキン左右・プラグホール、サーキュラー、ワッシャーパッキン一式・追加オイル(0.2L程度)・作業工賃【オプシ...

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  • ■ラジエター<br>(交換作業)

    ■ラジエター
    (交換作業)

    42,000[円(税込46,200円)

    ■ラジエター交換 ・作業時間:約2h ・要予約 【対象】 ・スバル GC8、GDB/GDA、GR/GV系 【含まれるもの】 ・ラジエター ・ラジエターホース上下 ・サーモスタット&パッキン ・クーラント ・作業工賃 【オプション】 ・ラジエターモデル(ー匈OE品 / BLITZ...

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  • ■オイル漏れ修理<br>(リアデフオイルシール交換)<br>(左右同時)

    ■オイル漏れ修理
    (リアデフオイルシール交換)
    (左右同時)

    22,000[円(税込24,200円)

    ■リアデフオイルシール交換(左右同時)・価格:22,000円・作業時間:約1h・要予約【対象】・インプレッサ GC/GD/GR/GV【含まれるもの】・オイルシール、Oリング・ギアオイル(MOTULモチルギア80W-140)・作業工賃【お勧め同時作業】・マフラー交換

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  • ★アクセルレスポンス&シフト操作性、激変!!駆動系マウント強化

    ★アクセルレスポンス&シフト操作性、激変!!駆動系マウント強化

    64,000[円(税込70,400円)

    ■アクセルレスポンス&シフト操作性、激変!!駆動系マウント強化・価格:(GC)64,000円/(GD,GR,GV)76,000円・作業時間:約半日・要予約【対象】・インプレッサ GC/GD/GR/GV【含まれるもの】・エンジン強化マウント・強化ピッチングストッパー・トランスミッション強...

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  • ★コーナリング性能&トラクション性能、激変!!ピロボールブッシュ化

    ★コーナリング性能&トラクション性能、激変!!ピロボールブッシュ化

    150,000[円(税込165,000円)

    ■コーナリング性能&トラクション性能、激変!!ピロボールブッシュ化・価格:150,000円・作業時間:約1日(預かり)・要予約【対象】・インプレッサ GC/GD/GR/GV【含まれるもの】・フロントアームピロボールブッシュ(前側後側)・リアSTIピロボールブッシュ入り...

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  • GDB/GDA用 プーリーカバー

    GDB/GDA用 プーリーカバー

    15,500[円(税込17,050円)

    • PERRIN
    • USA

    エンジンフロントのベルト及びベルトプーリー部用のカバーです。 純正の味気のないプラスチックカバーを置き換えることでエンジンルームが精悍になってきます。 Vベルト交換時に同時交換というのはいかがでしょう? ※ご注文時にカラーを指定してください。 ブラ...

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  • GDB/GDA用 強化シフトリンケージブッシュ

    GDB/GDA用 強化シフトリンケージブッシュ

    6,400[円(税込7,040円)

    • PERRIN
    • USA

    しっかりと、カチっとしたシフトフィーリングになります。強化ミッションマウントほど振動や騒音が大きくなることもありません。お手軽チューニングに。※クラッチ交換の際にはぜひ一緒に交換することをお勧めします!・硬質ウレタン製(選択)・6MT用(GDB,GRB...

    在庫あり

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  • WRX STI 用 ツインHELLAホーンブラケット

    WRX STI 用 ツインHELLAホーンブラケット

    9,500[円(税込10,450円)

    • PERRIN
    • USA

    The PERRIN Bracket for Dual HELLA Horns is a step above competitors with its specific applications as well as its adjustability. CAR SPECIFIC The PERRIN Brackets for HELLA Horns are designed in three variants allowing for a perfect fit on yo...

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  • BRZ用 ロワーアーム強化ブレース

    BRZ用 ロワーアーム強化ブレース

    16,300[円(税込17,930円)

    • PERRIN
    • USA
    • PSPSUS312

    Added Stiffness The stock pieces are designed to work for a stock car under normal type conditions. Under heavy braking, the front control arm main pivot flexes, causing changes to your alignment. After upgrades like stickier tires, brakes or st...

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  • BRZ用 強化ラジエターホース

    BRZ用 強化ラジエターホース

    21,100[円(税込23,210円)

    • PERRIN
    • USA
    • PSP-ENG-516BKRD

    The PERRIN Performance Radiator hose kits replace your original hoses with our high-gloss, vibrant color hoses that look and work better. Multi-layer, silicone construction insures stable water flow at the hottest of hots and coolest of cool con...

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  • BRZ用 キャンバー調整ボルト(フロント)

    BRZ用 キャンバー調整ボルト(フロント)

    8,500[円(税込9,350円)

    • PERRIN
    • USA
    • HRTC114

    フロントキャンバー調整ボルト Whenever you lower a vehicle’s ride height, negative camber is increased –– how much depends on the vehicle and the reduction in ride height. H&R ‘Triple C’ Camber Adjustment Bol...

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  • BRZ用 強化トランスミッションマウント

    BRZ用 強化トランスミッションマウント

    8,600[円(税込9,460円)

    • PERRIN
    • USA
    • PSP-DRV-160

    Why do I want stiffer transmission mounts? The PERRIN Transmission Mount Support reduces drivetrain movements under hard acceleration, deceleration and cornering, which allows your engine to transmit more power to the wheels. This means better, ...

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  • BRZ用 強化エンジンマウント

    BRZ用 強化エンジンマウント

    67,500[円(税込74,250円)

    • PERRIN
    • USA
    • PSP-DRV-051

    PERRIN Performance engine mount kits reduce drivetrain movement under hard acceleration, deceleration and corning. Allowing the most efficient transmission of all available power to the ground. This means easier transitions from on and off thrott...

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  • BRZ用 スーパーインレット

    BRZ用 スーパーインレット

    24,900[円(税込27,390円)

    • PERRIN
    • USA
    • PSP-INT-430BKRD

    The PERRIN Performance silicone inlet hose for FR-S and BRZ will increase engine airflow and horsepower while adding a touch of color and style to your engine bay. The OEM inlet hose will quickly become your biggest restriction when adding bolt ...

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  • BRZ用 コールドエアインテークシステム

    BRZ用 コールドエアインテークシステム

    59,300[円(税込65,230円)

    • PERRIN
    • USA
    • PSP-INT-330BKRD

    Add horsepower and style under your hood with a PERRIN BRZ/FR-S Cold Air Intake. The PERRIN BRZ/FR-S intake has been designed with proper MAF alignment and tubing size to maintain proper air fuel ratios, eliminating engine bogging and preventing ...

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  • BRZ用 シフトロッド強化ブッシュ (トヨタ86適合)

    BRZ用 シフトロッド強化ブッシュ (トヨタ86適合)

    6,000[円(税込6,600円)

    • PERRIN
    • USA

    リンケージブッシュだけでは実現できないさらにカッチリとしたシフトフィール! ■シフトロッド リア側用 強化ブッシュ シフトリンケージ部分のメインのロッドのボディマウント部には振動対策のためにゴムブッシュを介してボディにマウントされています。 シフ...

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  • シフトロッド強化ブッシュ

    シフトロッド強化ブッシュ

    9,800[円(税込10,780円)

    • PERRIN
    • USA

    シフトロッドリア側用 強化ブッシュシフトリンケージ部分のメインのロッドのボディマウント部には振動対策のためにゴムブッシュを介してボディにマウントされています。シフトリンケージブッシュについてはアフター製品も多いですが、ここの強化ブッシュは完全競技...

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  • GD用 強化トランスミッションマウントセット(Group.Nタイプ)

    GD用 強化トランスミッションマウントセット(Group.Nタイプ)

    9,000[円(税込9,900円)

    • STI

    ノーマル品よりゴム強度を大幅アップ。トランスミッションの動きを抑え、シフトフィーリングが向上します。特に高速コーナーでのシフトの入りがよくなります。グループNラリーカー用に設定されている通常のSTI強化タイプよりさらに強化されたタイプ。Hメンバーのクッ...

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  • GD用ポジティブステアリングレスポンスシステム(ブッシュ)

    GD用ポジティブステアリングレスポンスシステム(ブッシュ)

    50,500[円(税込55,550円)

    • PERRIN
    • USA

    適正なアライメント変化を崩すようなフロント動きを規制し、上下動の正確な動きをスムーズに行うべく設計されているフロントロワーアーム(TVリンク)ブッシュ。※一体ブラケットは、純正よりもハイキャスター仕様となるために、コーナリング時のネガティブキャンバ...

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  • VAB/VAG用 ガーニーフラップ    (トランクリップスポイラー装着車)

    VAB/VAG用 ガーニーフラップ (トランクリップスポイラー装着車)

    23,500[円(税込25,850円)

    • PERRIN
    • USA

    INCREASE DOWNFORCE AND PERFORMANCE After sending the PERRIN Gurney Flap in for professional flow analysis, it was determined that it decreases overall lift of the car while only slightly increasing drag. This means the aerodynamic efficiency ...

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  • GRB/GRF用 ガーニーフラップ

    GRB/GRF用 ガーニーフラップ

    23,500[円(税込25,850円)

    • PERRIN
    • USA

    AGGRESSIVE AESTHETICS The PERRIN Gurney Flap adds aggressive styling to your trunk spoiler. Without looking too intrusive, the Gurney flap modification adds a small amount of height to your existing spoiler for a clean, clearly modified look. ...

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  • VAB用 ラジエターシュラウド

    VAB用 ラジエターシュラウド

    17,400[円(税込19,140円)

    • PERRIN
    • USA

    ラジエターにあたる風の流れをよりスムーズにして冷却効果を高めるアイテムです。 エンジンルームを開けたときのドレスアップ効果もあります。 視覚的インパクトも兼ね備えた商品です。 ※注文時にカラー指定をお願いします。 ブラック・レッド ※カラーによっては...

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  • ■タイミングベルト<br>(交換作業)<br>(EJエンジン) 

    ■タイミングベルト
    (交換作業)
    (EJエンジン) 

    59,500[円(税込65,450円)

    • スバル純正

    ■インプレッサ等のEJ20エンジンのタイミングベルト交換に必要なキットです。 同時でなければ作業できない、ウォーターポンプやクランクなどのオイルシールをセットにしたA/m/sお勧めの内容です。(10万キロ前後のエンジンもこれでまた次の10万キロまでこの部分につい...

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  • GRB/GVB用 ラジエターシュラウド

    GRB/GVB用 ラジエターシュラウド

    11,100[円(税込12,210円)

    • PERRIN
    • USA

    ラジエターにあたる風の流れをよりスムーズにして冷却効果を高めるアイテムです。 エンジンルームを開けたときのドレスアップ効果もあります。 視覚的インパクトも兼ね備えた商品です。 ※注文時にカラー指定をお願いします。 ブラック・レッド ※カラーによっては...

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  • BRZ(ZC6)用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(ハイキャスター仕様)

    BRZ(ZC6)用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(ハイキャスター仕様)

    42,400[円(税込46,640円)

    • PERRIN
    • USA
    • BRZ(ZC6)用ピロボールブッシュ・フロントアーム(ハイ

    ■フロントロアアーム用ピロボールブッシュ フロントロワーアーム後ろ側の大きなゴムブッシュは、ナチュラルさを残したハンドリングを実現するためにうまくバランスしてはおりますが、スポーツ走行をしていく上ではこの“ナチュラルさ=あいまいさ”がハ...

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  • GRB/GRF用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(ハイキャスター仕様)

    GRB/GRF用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(ハイキャスター仕様)

    42,400[円(税込46,640円)

    • PERRIN
    • USA
    • GRB/GRF用ピロボールブッシュ・フロントアーム(ハイ

    ■フロントロアアーム用ピロボールブッシュ フロントロワーアーム後ろ側の大きなゴムブッシュは、ナチュラルさを残したハンドリングを実現するためにうまくバランスしてはおりますが、スポーツ走行をしていく上ではこの“ナチュラルさ=あいまいさ”がハ...

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  • BRZ(ZC6)用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(標準キャスター仕様)

    BRZ(ZC6)用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(標準キャスター仕様)

    42,400[円(税込46,640円)

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    • BRZ(ZC6)用ピロボールブッシュ・フロントアーム

    ■フロントロアアーム用ピロボールブッシュ フロントロワーアーム後ろ側の大きなゴムブッシュは、ナチュラルさを残したハンドリングを実現するためにうまくバランスしてはおりますが、スポーツ走行をしていく上ではこの“ナチュラルさ=あいまいさ”がハ...

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