ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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全467件

  • GRB/GRF用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(標準キャスター仕様)

    GRB/GRF用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(標準キャスター仕様)

    42,400[円(税込46,640円)

    • PERRIN
    • USA
    • GRB/GRF用ピロボールブッシュ・フロントアーム

    ■フロントロアアーム用ピロボールブッシュ フロントロワーアーム後ろ側の大きなゴムブッシュは、ナチュラルさを残したハンドリングを実現するためにうまくバランスしてはおりますが、スポーツ走行をしていく上ではこの“ナチュラルさ=あいまいさ”がハ...

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  • VAB用 強化シフトリンケージブッシュ

    VAB用 強化シフトリンケージブッシュ

    6,400[円(税込7,040円)

    • PERRIN
    • USA

    しっかりと、カチっとしたシフトフィーリングになります。 強化ミッションマウントほど振動や騒音が大きくなることもありません。 お手軽チューニングに。 ※クラッチ交換の際にはぜひ一緒に交換することをお勧めします! ・硬質ウレタン製 (選択) ・6MT用(GD...

    在庫あり

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  • GRB/GVB用 強化シフトリンケージブッシュ

    GRB/GVB用 強化シフトリンケージブッシュ

    6,400[円(税込7,040円)

    • PERRIN
    • USA

    しっかりと、カチっとしたシフトフィーリングになります。強化ミッションマウントほど振動や騒音が大きくなることもありません。お手軽チューニングに。※クラッチ交換の際にはぜひ一緒に交換することをお勧めします!・硬質ウレタン製(選択)・6MT用(GDB,GRB...

    在庫あり

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  • スバル用<BR>グラベル<BR>≪Type-RG≫<BR>ラリーグラベル<BR>

    スバル用
    グラベル
    ≪Type-RG≫
    ラリーグラベル

    325,000[円(税込357,500円)

    • A/m/s

    WRCを始め世界中のハイレベルなラリーコンペティションではトップチームでは“別タンク式ダンパー”や“3WAY調整””ハイドロバンプシステム”など多くのハイテクノロジーアイテムが組み込まれたサスペンションが常識として使われています。そのハイスペックなサスペン...

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  • GRV/GVB用 強化ラジエターホース

    GRV/GVB用 強化ラジエターホース

    27,900[円(税込30,690円)

    • PERRIN
    • USA

    シリコン製のラジエターホース、新ラインナップとしました。圧力による膨張、つぶれが少なく、STI製品と同等性能ですので、モータースポーツでの過酷な使用条件でもOKです。経年劣化についても純正部品よりはもちろん高性能です。スポーツ性能向上目的で交換するだけ...

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  • GVB(4ドアセダン)用 クワッドテール・サイレンサー(AXLE BACK)

    GVB(4ドアセダン)用 クワッドテール・サイレンサー(AXLE BACK)

    147,000[円(税込161,700円)

    • PERRIN
    • USA

    GVB用リアテールサイレンサーです。リアのサイレンサー部分のみの交換です(センターパイプは無いタイプです)純正よりもスポーティな音量音質を実現するとともに、サイレンサー部分の排気効率も向上させます。リアピースのみの交換ですので全交換タイプよりも容易で...

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  • ◇インプレッサ用 A/m/sオリジナル軽量ホイールナット

    ◇インプレッサ用 A/m/sオリジナル軽量ホイールナット

    12,000[円(税込13,200円)

    • A/m/s
    • wn001

    【スペック】・ピッチ: スバル用(P1.25)・ソケットサイズ: 19・材質: ジュラルミン製(A7075)・色: 黒アルマイト 【特徴】・ロングタイプなので、どんなホイールでも使いやすくなっています。・エンド部はラウンドタイプでローレット加工を施していますので...

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  • GDB/GDA用 STi 強化エンジンマウントセット

    GDB/GDA用 STi 強化エンジンマウントセット

    7,000[円(税込7,700円)

    • STI

    ノーマル品よりゴム強度をアップ。エンジンの動きを抑え、吹け上がりとレスポンスが向上します。GC・GD共通部品。<Maker Information>車内に振動や騒音が伝わりやすくなります。

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  • GDB/GDA用 オリジナルステンメッシュブレーキライン

    GDB/GDA用 オリジナルステンメッシュブレーキライン

    13,000[円(税込14,300円)

    • A/m/s

    A/m/sオリジナルステンレスメッシュブレーキライン。ホースのクオリティはグッドリッジと同等です。コスト重視の方へお勧め。勿論使用実績ございますので安心してご利用下さい。商品定価:\13,000-国内送料:\1,000-

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  • GDB/GDA用 カーボンインテークダクト

    GDB/GDA用 カーボンインテークダクト

    27,000[円(税込29,700円)

    • A/m/s

    GD系インプレッサ専用。エンジンルームのアクセントに。エアインテークダクト部分のみ。よりパフォーマンスの高い、チャンバー(バイパスパイプ)とセットになった「インテークダクトセット」もあります。税別定価¥25,000-税別送料¥1,500- (全国一律)

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  • GDB/GDA用 カーボンインテークダクトセット

    GDB/GDA用 カーボンインテークダクトセット

    38,000[円(税込41,800円)

    • A/m/s

    GD系インプレッサ専用エアインテークダクト。純正は正面から取り入れたエアーがフィルタに達するまでの吸気音を低減するためにサイレンサー(左フェンダー内部)が設けられているためこれが吸気抵抗となっています。この商品はこの“箱”をカーボンダクトに置き換え...

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  • GDB/GDA用 カーボンインテークチャンバー

    GDB/GDA用 カーボンインテークチャンバー

    14,000[円(税込15,400円)

    • A/m/s

    GD系インプレッサ専用。吸気抵抗となっている純正サイレンサーと置き換えることによりポテンシャルアップを狙ったチャンバー(バイパスパイプ)。インテークダクトとセットになった「インテークダクトセット」もあります。税別定価¥12,000-税別送料¥1,000- (全国...

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  • GRB/GVB用  フロントマウントインタークーラー

    GRB/GVB用  フロントマウントインタークーラー

    250,000[円(税込275,000円)

    • PERRIN
    • USA
    • 20110925a PSP-ENG-435

    GRB専用設計のフロントインタークーラーキット。国産ブランドの製品ももちろん高性能ですが、こちらはGRB専用サイズのコアなので、バンパーの開口部にぴったりサイズ。しかもノーマルのバンパーリーンフォース部分にセットする専用ステー付なので取り付けが楽になっ...

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  • GDB/GDA用 キャンバーボルト

    GDB/GDA用 キャンバーボルト

    5,000[円(税込5,500円)

    • A/m/s

    GDB・GC8用のキャンバー調整ボルト。ストラットの下部ボルトをカムボルト(偏心ボルト)とすることによりキャンバー角が調整可能になります。ストッパー付きのワッシャーを用いているのが他社との大きな違い。キャンバーのアジャストが適正にできます。アライ...

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  • GDB/GDA用 ターボヒートシールドカバー

    GDB/GDA用 ターボヒートシールドカバー

    18,000[円(税込19,800円)

    • PERRIN
    • USA

    ターボの赦熱板です。純正にも装着されいる赦熱板ですが、装着性の向上もさることながら見た目のインパクトはインプレッサの高性能エンジンの雰囲気にマッチします。PERRINロゴが刻印され、仕上げと品質にもこだわっています。《仕様》・カラー:ステルスブラック※ス...

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  • GRB/GVB用 STi 強化エンジンマウントセット

    GRB/GVB用 STi 強化エンジンマウントセット

    7,000[円(税込7,700円)

    • STI

    ノーマル品よりゴム強度をアップ。エンジンの動きを抑え、吹け上がりとレスポンスが向上します。GH・GR共通部品。<Maker Information>車内に振動や騒音が伝わりやすくなります。

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  • VAB用 クーラント・オーバーフロータンク

    VAB用 クーラント・オーバーフロータンク

    28,100[円(税込30,910円)

    • PERRIN
    • USA

    OEMのプラスチックのオーバフロータンクはあまり見栄えが良くありませんが、この商品は非常にレーシーなエンジンルームを演出してくれます。 この商品は黒のパウダーコーティング塗装仕上げで、部品にキズができることを防ぐだけでなく、吸気システム、ブーストチュ...

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  • GDB/GDA用 エアー・オイルセパレータ

    GDB/GDA用 エアー・オイルセパレータ

    74,700[円(税込82,170円)

    • PERRIN
    • USA
    • PSPENG60X

    ブローバイガスに含まれるオイルとエアを分離することによりインテークエアをクリーンにし、インタークーラーやインテークマニホールドなどの吸気エリア内部へのオイル付着を防ぎます。 また同時に、インテークエアに混在するオイルを減らすことでエンジン燃焼室の...

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  • GRB/GVB用 エアー・オイルセパレータ

    GRB/GVB用 エアー・オイルセパレータ

    74,700[円(税込82,170円)

    • PERRIN
    • USA
    • PSPENG60X

    ブローバイガスに含まれるオイルとエアを分離することによりインテークエアをクリーンにし、インタークーラーやインテークマニホールドなどの吸気エリア内部へのオイル付着を防ぎます。 また同時に、インテークエアに混在するオイルを減らすことでエンジン燃焼室の...

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  • GDB/GDA用 ナンバー・オフセットホルダー

    GDB/GDA用 ナンバー・オフセットホルダー

    17,800[円(税込19,580円)

    • PERRIN
    • USA

    《構造》 黒いパウダーでコーティング仕上げしたアルミニウムプレートを使用しています。腐食防止に優れています。 《頑丈さ》 PERRIN Subaru Plate Holderは厚板のアルミニウムになっています。他社のプレートみたいにプレートが回転したり、折れ曲がったりしませ...

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  • GRB/GVB用 クーラント・オーバーフロータンク

    GRB/GVB用 クーラント・オーバーフロータンク

    28,100[円(税込30,910円)

    • PERRIN
    • USA

    OEMのプラスチックのオーバフロータンクはあまり見栄えが良くありませんが、この商品は非常にレーシーなエンジンルームを演出してくれます。 この商品は黒のパウダーコーティング塗装仕上げで、部品にキズができることを防ぐだけでなく、吸気システム、ブーストチュ...

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  • GRB/GVB用 コールドエアシステム

    GRB/GVB用 コールドエアシステム

    51,700[円(税込56,870円)

    • PERRIN
    • USA
    • 20110928 PSP-INT-301

    エアフロセンサー部分を精悍なブラック結晶塗装で仕上げたダイキャストキットチューブを使った贅沢なエアシステム。価格設定も魅力です。

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  • GDB/GDA用 ハイパワーフェールポンプ

    GDB/GDA用 ハイパワーフェールポンプ

    32,400[円(税込35,640円)

    • Webro
    • USA
    • 2011.10.09a 11141 - 340 Stealth Fuel Pump

    ハイパワー車 に適したインタンクの燃料ポンプです。特徴はコンパクトで軽量なインタンクタイプにもかかわらず高出力であること。通常の強化ポンプは250〜280L/Hくらいですが、この燃料ポンプは340L/H 以上を誇ります。 AEROMOTIVE社(USA)はフューエルポンプ専用メ...

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  • VAB用 シフトノブ

    VAB用 シフトノブ

    13,200[円(税込14,520円)
    (基本価格)

    • PERRIN
    • USA

    PERRINシフトノブは2種のお気に入りのサイズが選択可能です。 (40.64ミリ 及び 46.99ミリ) 厚いノブの直径はOEMのSTIノブとほぼ同じです。 約2.54センチの調整スクリューをもってシフトノブの高さを調整できます。 高さを決定後、ロックボルトを締めてください...

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  • GRB/GVB用 シフトノブ

    GRB/GVB用 シフトノブ

    13,200[円(税込14,520円)
    (基本価格)

    • PERRIN
    • USA

    PERRINシフトノブは2種のお気に入りのサイズが選択可能です。 (40.64ミリ 及び 46.99ミリ) 厚いノブの直径はOEMのSTIノブとほぼ同じです。 約2.54センチの調整スクリューをもってシフトノブの高さを調整できます。 高さを決定後、ロックボルトを締めてください...

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  • GRB/GVB/VAB用 ショートインレットホース

    GRB/GVB/VAB用 ショートインレットホース

    14,500[円(税込15,950円)

    • PERRIN
    • USA

    エアフロからターボインレットに続く短いショートインレットホース。純正はジャバラ形状のため、吸入抵抗が生じてターボへの吸気流入量をロスしています。たとえばブーストアップを施しても、ターボよりも前の吸気抵抗についてはターボではどうしようもありません。...

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  • GDB/GDA用 強化フェールポンプ

    GDB/GDA用 強化フェールポンプ

    22,500[円(税込24,750円)

    米国ウオルブロー社製の燃料ポンプ 。 インタンクで高出力、毎時 255 リットルです。

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  • VAB用 スーパーインレットホース

    VAB用 スーパーインレットホース

    42,800[円(税込46,224円)

    • PERRIN
    • USA
    • ◆スーパーインレットホース

    エアフロメーター後方付近からターボに入るインレットホース。 どんなに優れたターボでも、この区間は空気を押し込むわけではなく吸うだけです。ノーマルでとても高性能なエンジンとターボがついていても、この区間はコストダウンとサイズ的妥協のためかハイパフォ...

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  • GRB/GVB/VAB用 スーパーインレットホース

    GRB/GVB/VAB用 スーパーインレットホース

    42,800[円(税込47,080円)

    • PERRIN
    • USA
    • ◆スーパーインレットホース

    エアフロメーター後方付近からターボに入るインレットホース。 どんなに優れたターボでも、この区間は空気を押し込むわけではなく吸うだけです。ノーマルでとても高性能なエンジンとターボがついていても、この区間はコストダウンとサイズ的妥協のためかハイパフォ...

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  • GRB/GVB用 ターボヒートシールドカバー

    GRB/GVB用 ターボヒートシールドカバー

    14,700[円(税込16,170円)

    • PERRIN
    • USA

    ターボの赦熱板です。純正にも装着されいる赦熱板ですが、装着性の向上もさることながら見た目のインパクトはインプレッサの高性能エンジンの雰囲気にマッチします。PERRINロゴが刻印され、仕上げと品質にもこだわっています。《仕様》・カラー:ステルスブラック※ス...

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  • BRZ用 ナンバー・オフセットホルダー

    BRZ用 ナンバー・オフセットホルダー

    17,800[円(税込19,580円)

    • PERRIN
    • USA

    《構造》 黒いパウダーでコーティング仕上げしたアルミニウムプレートを使用しています。腐食防止に優れています。 《頑丈さ》 PERRIN Subaru Plate Holderは厚板のアルミニウムになっています。他社のプレートみたいにプレートが回転したり、折れ曲がったりしませ...

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  • VAB/VAG用 ナンバー・オフセットホルダー

    VAB/VAG用 ナンバー・オフセットホルダー

    17,800[円(税込19,580円)

    • PERRIN
    • USA

    ※(注意事項) ご注文時には”車台番号”をメモ欄に記載をお願いします。2種製品がありますので適合判断します。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 《構造》 黒いパウダーでコーティング仕上げしたアルミニウムプレートを使用しています。...

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  • GRB/GVB用 ナンバー・オフセットホルダー

    GRB/GVB用 ナンバー・オフセットホルダー

    17,800[円(税込19,580円)

    • PERRIN
    • USA

    《構造》 黒いパウダーでコーティング仕上げしたアルミニウムプレートを使用しています。腐食防止に優れています。 《頑丈さ》 PERRIN Subaru Plate Holderは厚板のアルミニウムになっています。他社のプレートみたいにプレートが回転したり、折れ曲がったりしませ...

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  • GDB/GDA用ショートインレットホース

    GDB/GDA用ショートインレットホース

    14,500[円(税込15,950円)

    • PERRIN
    • USA

    エアフロからターボインレットに続く短いショートインレットホース。純正はジャバラ形状のため、吸入抵抗が生じてターボへの吸気流入量をロスしています。たとえばブーストアップを施しても、ターボよりも前の吸気抵抗についてはターボではどうしようもありません。...

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  • BRZ用 バッテリー・タイダウンバー

    BRZ用 バッテリー・タイダウンバー

    11,100[円(税込12,210円)

    • PERRIN
    • USA

    アルミ素材を削りだしたレーシングイメージなバッテリーステー。味気の無い純正スチールステーをボルトオンで置き換えるだけで、エンジンルームのイメージが大きく変わります。《カラー》・ブラック(標準)・シルバー(特注)《適合》・GRB/GVB・GRF/GVF※インプレッ...

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  • GD/GV/VA用 ピッチストップマウント

    GD/GV/VA用 ピッチストップマウント

    19,700[円(税込21,670円)

    • PERRIN
    • USA

    ハードな加速をするときに、駆動系での振動が感じられますか。そのような時にはPERRINピッチストップマウントを取り付けてみるのはいかがですか。このピッチストップマウントは軽いアクセルを踏むとき、あるいはノーマルなアクセルを踏むときに生じるエンジンやトラ...

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  • GDB/GDA用軽量クランクプーリー(EJ207/EJ205全車)

    GDB/GDA用軽量クランクプーリー(EJ207/EJ205全車)

    22,300[円(税込24,530円)

    • PERRIN
    • USA
    • 20110925a PSP-ENG-100

    PERRINクランクプーリーの重量は わずか 544.31g。純正クランクプーリーの1.814kgよりはるかに軽くなっています。軽量なので、回転質量が減少しスロットルレスポンスが向上します。クランクシャフトを軽量化したのと似た効果があります。EJ20/EJ25 エンジン用

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  • Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for F87/M2 competition

    Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for F87/M2 competition

    125,000[円(税込137,500円)

    • A/m/s
    • JAPAN

    A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。 すでにBMWスポーツモデルの基本エンジンとなった3リッターターボエンジン系列。S55エンジンを搭載するF87.M2competitionは、その俊敏な加速がとてもパワフルで、ストレートはもちろん、ワインディング...

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  • Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for F80.M3 / F82.M4

    Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for F80.M3 / F82.M4

    125,000[円(税込137,500円)

    • A/m/s
    • JAPAN

    A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。 すでにBMWスポーツモデルの基本エンジンとなった3リッターターボエンジン系列。S55エンジンを搭載するF80.M3 / F82.M4は、その俊敏な加速がとてもパワフルで、ストレートはもちろん、ワインディングロ...

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  • Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for F30/32.335i

    Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for F30/32.335i

    125,000[円(税込137,500円)

    • A/m/s
    • JAPAN

    A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。 すでにBMWスポーツモデルの基本エンジンとなった3リッターターボエンジン系列。N55エンジンを搭載するF30/32.335iは、その俊敏な加速がとてもパワフルで、ストレートはもちろん、ワインディングロード...

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  • Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for F22/M235i

    Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for F22/M235i

    125,000[円(税込137,500円)

    • A/m/s
    • JAPAN

    A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。 すでにBMWスポーツモデルの基本エンジンとなった3リッターターボエンジン系列。N55エンジンを搭載するF87.M2は、その俊敏な加速がとてもパワフルで、ストレートはもちろん、ワインディングロードでも...

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  • Rコンセプトパワーモジュール(RCPM)<BR> for WRX-STI (GRB)

    Rコンセプトパワーモジュール(RCPM)
     for WRX-STI (GRB)

    125,000[円(税込137,500円)

    • A/m/s
    • JAPAN

    A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。 すでにスバルのハイパワーターボエンジンとしてもっともポピュラな”EJ207”エンジンですが、ストレートはもちろん、ワインディングロードでもコーナー脱出で瞬時に次のコーナーアプローチへの強烈な加...

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  • Rコンセプトパワーモジュール(RCPM)<BR> for WRX-STI (GVB)

    Rコンセプトパワーモジュール(RCPM)
     for WRX-STI (GVB)

    125,000[円(税込137,500円)

    • A/m/s
    • JAPAN

    A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。 すでにスバルのハイパワーターボエンジンとしてもっともポピュラーな”EJ207”エンジンですが、ストレートはもちろん、ワインディングロードでもコーナー脱出で瞬時に次のコーナーアプローチへの強烈な...

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  • Rコンセプトパワーモジュール(RCPM)<BR> for WRX-STI (VAB)

    Rコンセプトパワーモジュール(RCPM)
     for WRX-STI (VAB)

    125,000[円(税込137,500円)

    • A/m/s
    • JAPAN

    A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。 すでにスバルのハイパワーターボエンジンとしてもっともポピュラーな”EJ207”エンジンですが、ストレートはもちろん、ワインディングロードでもコーナー脱出で瞬時に次のコーナーアプローチへの強烈な...

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  • Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for E82 135i

    Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for E82 135i

    125,000[円(税込137,500円)

    • A/m/s
    • JAPAN

    A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。 すでにBMWスポーツモデルの基本エンジンとなった3リッターターボエンジン系列。N54、N55エンジンを搭載するE82の135iは、その俊敏な加速がとてもパワフルで、ストレートはもちろん、ワインディングロ...

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  • Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for E90/92 335i

    Rコンセプトパワーモジュール(RCPM) for E90/92 335i

    125,000[円(税込137,500円)

    • A/m/s
    • JAPAN

    A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。 すでにBMWスポーツモデルの基本エンジンとなった3リッターターボエンジン系列。N54、N55エンジンを搭載するE90/E92の335iは、AT車ながらその俊敏な加速がとてもパワフルで、ストレートはもちろん、ワ...

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  • GRB/GVB用ラリーコンセプトECU(ALS付)(現車合わせ)

    GRB/GVB用ラリーコンセプトECU(ALS付)(現車合わせ)

    140,000[円(税込154,000円)

    • A/m/s

    (※こちらは、“現車合わせ”ECU販売となります。ECU単体購入の方は“単体販売”の項目をご覧ください) A/m/sが提案するGRB/GVB用ラリーコンセプトECUです。 ラリーに求められるのはワインディングでの扱いやすさ。アクセルコントロールでのコーナリング姿勢やトラク...

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  • GDB用ラリーコンセプトECU(ALS付)(現車合わせ)

    GDB用ラリーコンセプトECU(ALS付)(現車合わせ)

    140,000[円(税込154,000円)

    • A/m/s

    (※こちらは、“現車合わせ”ECU販売となります。ECU単体購入の方は“単体販売”の項目をご覧ください) A/m/sが提案するGDB用ラリーコンセプトECUです。 ラリーに求められるのはワインディングでの扱いやすさ。アクセルコントロールでのコーナリング姿勢やトラクショ...

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  • GDB用ラリーコンセプトECU(ALS付)(単体販売)

    GDB用ラリーコンセプトECU(ALS付)(単体販売)

    120,000[円(税込132,000円)

    • A/m/s

    (※こちらは単体販売になります。現車合わせをご希望の方は“現車合わせ”の商品をごらんください。 A/m/sが提案するGDB用ラリーコンセプトECUです。 ラリーに求められるのはワインディングでの扱いやすさ。アクセルコントロールでのコーナリング姿勢やトラクション...

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  • GRB/GVB用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(ハイキャスター仕様)

    GRB/GVB用 ピロボールブッシュ・フロントアーム(ハイキャスター仕様)

    42,400[円(税込45,792円)

    • PERRIN
    • USA
    • GVB/GVF用ピロボールブッシュ・フロントアーム(ハイ

    フロントロワーアーム後ろ側の大きなゴムブッシュをダイレクトにするピロボールブッシュ。取付ハイトを若干ダウンすることでより素直なハンドリングにします。 GVBのノーマルブッシュはピロボールとゴムのハイブリットタイプブッシュ。ハンドリング性能が向上した...

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