ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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■サスペンションキット交換作業（BMW&MINI）

■こちらはサスペンションキット交換作業になります。

弊社製（または他社製）車高調整キットを装着するための作業セットメニューです。車高調整タイプのダンパーキットに必須の車高合わせ、ストロークを適正にするためのケース長合わせなど、製品性能を発揮できるように適正に取り付ける作業一式です。交換後に必須のアライメント調整も含んだ作業メニューですので安心です。

【作業内容】
・装着前のアライメント、車高確認。
・サスペンション（ダンパー）キットの各部寸法調整
・車両への取付作業
・車高調整、ダンパーストローク、スプリングプレロードの適正化
・走りのステージに合わせたアライメント調整
・減衰力ダイアルの仮合わせ

【オプションにて選択するもの】
・延長調整ダイアル装着のための内装等加工
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工賃セットメニュー

EJ20/EJ25<br>チューニングエンジン<br>（特注製作）

EJ20/EJ25
チューニングエンジン
（特注製作）

0[円（税込0円）
■オイル類交換

■オイル類交換

0[円（税込0円）
■エンジン換装作業<br>（来店入庫）

■エンジン換装作業
（来店入庫）

160,000[円（税込176,000円）
■クラッチ<br>（交換作業）

■クラッチ
（交換作業）

142,000[円（税込156,200円）
■サスペンション<br>ASSY交換作業

■サスペンション
ASSY交換作業

45,000[円（税込49,500円）
■ハブベアリング<br>（交換作業）

■ハブベアリング
（交換作業）

0[円（税込0円）
■オイル漏れ修理<br>パワステ系<br>（ホース交換等）

■オイル漏れ修理
パワステ系
（ホース交換等）

50,000[円（税込55,000円）
■ブレーキ<br>（キャリパーオーバーホール）

■ブレーキ
（キャリパーオーバーホール）

0[円（税込0円）
■ラジエター<br>（交換作業）

■ラジエター
（交換作業）

42,000[円（税込46,200円）
★アクセルレスポンス＆シフト操作性、激変！！駆動系マウント強化

★アクセルレスポンス＆シフト操作性、激変！！駆動系マウント強化

64,000[円（税込70,400円）
GC8<br>リビルトエンジン<br>（純正STI仕様）

GC8
リビルトエンジン
（純正STI仕様）

785,000[円（税込863,500円）
GDB<br>リビルトエンジン<br>（純正STI仕様）

GDB
リビルトエンジン
（純正STI仕様）

767,000[円（税込843,700円）
GDB<br>エンジンオーバーホール<br>（純正STI仕様）

GDB
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

440,000[円（税込484,000円）
GC8<br>エンジンオーバーホール<br>（純正STI仕様）

GC8
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

440,000[円（税込484,000円）
GR/GV<br>リビルトエンジン<br>（純正STI仕様）

GR/GV
リビルトエンジン
（純正STI仕様）

767,000[円（税込843,700円）
GR/GV/VAB<br>エンジンオーバーホール<br>（純正STI仕様）

GR/GV/VAB
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

470,000[円（税込517,000円）
VAB<br>リビルトエンジン<br>（純正STI仕様）

VAB
リビルトエンジン
（純正STI仕様）

775,000[円（税込852,500円）
■サスペンション<br>オーバーホール<br>（A/m/s製品）

■サスペンション
オーバーホール
（A/m/s製品）

0[円（税込0円）

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