ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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 for WRX-STI (GRB)

Rコンセプトパワーモジュール(RCPM)
 for WRX-STI (GRB)

A/m/sが提案する”レーシングコンセプトパワーモジュール”です。

すでにスバルのハイパワーターボエンジンとしてもっともポピュラな”EJ207”エンジンですが、ストレートはもちろん、ワインディングロードでもコーナー脱出で瞬時に次のコーナーアプローチへの強烈な加速をするその乗り味は大変魅力的です。

しかしながら、十分パワフルなこのエンジンポテンシャルも、実は安全マージンを十分すぎるくらいとってあるために、その制御系の“封印”を解くことで大きくポテンシャルアップ可能です。

A/m/sのこの“RCPM”(Rコンセプトパワーモジュール)は、燃調、点火系などエンジン制御の変更、スロットル開度プログラムの変更、またブーストアップによってその”封印”をとりはずし、エンジンおよび補機類はそのまま大幅ポテンシャルアップを行います。

絶対加速ポテンシャルを向上させるだけでなく、アクセルレスポンス、ピックアップも向上させ、コーナリング中および立ち上がりの加速フィールをさらに軽快なものに変えてくれます。

街乗りでも体感していただける楽しさですし、サーキットランなどでエンジンパワーを使い切るような走りでもしっかりと好リザルトに結び付けてくれるものでハードな走行でも大丈夫なよう、最低限のマージンは残しております。
(車両側のセーフティフィードバックは機能します。)

《特徴》
・純正ハーネス部に完全カプラーオンで簡単装着。
・取付手順書付。面倒なセッティングも不要。ノーマル復帰は取り外すだけ。
・純正ECUには影響を与えません。ディーラーサービスや車検も問題なし。
・ブースト圧アップだけでなく、燃調点火などマップも同時最適化。
・アクセルに対するレスポンスとピックアップを向上
・全体的な出力特性を見直し伸びのあるパワー感を実現
・サーキット走行も可能なマージンを残したセッティング

《パワーデータ》
・EJ207(ハイパワーターボエンジン) 約45PSアップ
(※中間加速のレスポンスや伸びもパフォーマンスアップします)

《必須条件部品》
・純正ターボ
・純正または社外スポーツマフラー
・純正インジェクター(燃圧純正)
・純正フューエルポンプ

《推奨同時交換部品》
・スパークプラグ(TRUST NGK レーシング #8)

《適合》
・WRX STI (GRB) 〜全アプライド 

(※写真はBMW.E90.335i 用です)


 
製造元 : A/m/s
価格 : 125,000[円(税込137,500円)
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