ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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E36M3用 キャンバー調整ピロ・アッパーマウント (フロント)

高精度のピロボールを使用した、キャンバー調整機能付E36M3用ピロボールアッパーマウントです。

ショックアブソーバーのパフォーマンスを100%生かすためには必要となってくるピロボールアッパーマウント。サーキットセッティングのような硬いスプリングと組みあわせるとサスペンションストロークは非常に少なくなります。そのストローク量たるや純正サスペンションの約25〜30%程度ほどにもなります。乗り心地をマイルドにしたり、路面のハーシュネスを押さえるための純正ラバーマウントのわずかな上下動もショックアブソーバーの働きをもあいまいにしてしまい硬いスプリングの押さえが正確に出来ないことになり、ハンドリングやトラクションにも悪影響を与えてしまいます。

すでに競技車両では当たり前のパーツですが、サスペンションセッティングにはキャンバーの微調整も重要項目。とくに限られた車体サイズにパフォーマンス最大限のタイヤサイズを収めるためにも、そしてなによりステージにあわせた最適アライメントセッティングをするために必須パーツです。

ちなみに、適正なサスペンションセッティング(適正ショックアブソーバーパフォーマンス、適正ストローク設定)がされていればボディへの悪影響はラバータイプと比較して極端に悪化するものでもありません。

(弊社製品の品質について)
弊社製品はすでに販売開始から5年以上が経過しておりますが、ピロボールに早期にガタが発生して異音が発生することも非常に少なく、品質としても安定した信頼性を発揮しております。

≪特徴≫
・ジュラルミン素材で高強度を実現。アルマイト同時に梨地表面処理。
・高精度ピロボールを使用。
・キャンバー調整式。
・(左右を入れ替えることでキャスター方向の調整も可能)

・弊社サスペンションキット対応品
・純正や他社サスペンションキットにも対応可能。
(※トップナット及びカラーを入れ替える必要がありますのでお問合せください)

≪特注≫
キャスター調整も可能にしたトップマウントボルト・マルチタイプの選択も可能です。
製造元 : A/m/s
価格 : [円(税込円)
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