ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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(交換作業)

■ハブベアリング
(交換作業)

■ハブベアリング交換
・作業時間:約1〜3h
・要予約

【含まれるもの】
・ハブベアリング、シール、ロックナット等
・作業工賃

【お勧め同時作業】
・ブレーキディスク交換、研磨
・ブレーキ関連作業

【注】
・ベアリング損傷がひどい場合にはハブ交換を実施することもあります。
・GDB114.3車はハブ一体交換になります。
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■新品ビルトエンジン<br>EJ207/EJ20Y・WRX-STI

■新品ビルトエンジン
EJ207/EJ20Y・WRX-STI

912,000[円(税込1,003,200円)

EJ20/EJ25<br>チューニングエンジン<br>(特注製作)

EJ20/EJ25
チューニングエンジン
(特注製作)

9,999[円(税込10,998円)

■オイル類交換

■オイル類交換

0[円(税込0円)

■エンジン換装作業<br>(車両入庫作業)

■エンジン換装作業
(車両入庫作業)

180,000[円(税込198,000円)

■クラッチ<br>(交換作業)

■クラッチ
(交換作業)

142,000[円(税込156,200円)

■サスペンション<br>ASSY交換作業

■サスペンション
ASSY交換作業

45,000[円(税込49,500円)

■サスペンションキット交換作業(BMW&MINI)

■サスペンションキット交換作業(BMW&MINI)

45,000[円(税込49,500円)

■オイル漏れ修理<br>パワステ系<br>(ホース交換等)

■オイル漏れ修理
パワステ系
(ホース交換等)

50,000[円(税込55,000円)

■ブレーキ<br>(キャリパーオーバーホール)

■ブレーキ
(キャリパーオーバーホール)

0[円(税込0円)

■ラジエター<br>(交換作業)

■ラジエター
(交換作業)

42,000[円(税込46,200円)

★アクセルレスポンス&シフト操作性、激変!!駆動系マウント強化

★アクセルレスポンス&シフト操作性、激変!!駆動系マウント強化

64,000[円(税込70,400円)

■リビルトエンジン<br>GC8 EJ207 EJ20K<br>(純正STI仕様)

■リビルトエンジン
GC8 EJ207 EJ20K
(純正STI仕様)

935,000[円(税込1,028,500円)

■リビルトエンジン<br>GDB EJ207<br>(純正STI仕様)

■リビルトエンジン
GDB EJ207
(純正STI仕様)

787,000[円(税込865,700円)

GDB EJ207<br>エンジンオーバーホール<br>(純正STI仕様)

GDB EJ207
エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

470,000[円(税込517,000円)

GC8 EJ207 EJ20K<br>エンジンオーバーホール<br>(純正STI仕様)

GC8 EJ207 EJ20K
エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

470,000[円(税込517,000円)

■リビルトエンジン<br>GR/GV EJ207<br>(純正STI仕様)

■リビルトエンジン
GR/GV EJ207
(純正STI仕様)

809,000[円(税込889,900円)

GR/GV/VAB EJ207<br>エンジンオーバーホール<br>(純正STI仕様)

GR/GV/VAB EJ207
エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

480,000[円(税込528,000円)

■リビルトエンジン<br>VAB EJ20Y<br>(純正STI仕様)

■リビルトエンジン
VAB EJ20Y
(純正STI仕様)

819,000[円(税込900,900円)

■サスペンション<br>オーバーホール<br>(A/m/s製品)

■サスペンション
オーバーホール
(A/m/s製品)

0[円(税込0円)