ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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■MINI Cooper S R53 クランクプーリー&ベルト交換(リフレッシュメンテナンス)

ノーマルコンセプトを維持したリフレッシュまたはちょっとしたフィーリングアップに最適!

■MINI Cooper S R53 クランクプーリー&ベルト交換(リフレッシュメンテナンスメニュー)

壊れやすいノーマルのダンパー付クランクプーリーをダンパー無しのALTA製クランクプーリーに交換してリフレッシュするセットプランです。安心してスポーツ走行を楽しむための予防としても、また走行過多によるリフレッシュメンテナンスとしても有効です。

時期が来ればどんな車両も避けては通れないクランクプーリー交換ですが、純正プーリーは高価ですしまたいずれは交換時期が来てしまいます。そしてなにより純正プーリーはダンパー(ゴム接合部)が破損してしまうとベルトで駆動しているオルタネータをはじめとするいろいろな機能部品が作動不良となりまた場合によってはエンジンを大きく破損する要因ともなりますので常に不安が付きまとうことになります。

純正部品はいつも優れた設計思想から設定をされておりますが、スポーツ嗜好の方であれば、このALTA製クランクプーリーへの変更はデメリットはすくなくメリットは計り知れなく大きいことでしょう。

また、A/m/sの交換メニューには、ALTA製“テンショナーストップ”も含まれます。こちらはか弱い純正ベルトテンショナーダンパーが暴れても“最悪の事態”を防ぐためのリミッター機構となっており、スポーツ走行による激しいアクセルのオンオフ走行でも安心して使っていただけます。

※+2%サイズ違いのプーリーもご用意しています。
こちらはDMEなどセッティングはそのままでスーパーチャージャーを少し元気にしてくれるパーツです。せっかく交換するならちょっとだけでも+αがあったほうが・という方にはお勧めです。(標準及び+2%サイズではDMEセッティングはノーマルのままで問題ありません)


・価格:86,000円
・作業時間:約3h
・要予約


【対象】
・MINI Cooper S R53 / Cooper (R52)

【含まれるもの】
・ALTA製軽量クランクプーリー(ノーマルサイズまたは+2%)
・新品ベルトテンショナーASSY
・ALTA製テンショナーストップ
・新品Vベルト
・作業工賃

【お勧め同時作業】
・クランクシール交換(走行過多車両)
・エンジンマウント交換(劣化が激しい場合)
・S/Cプーリー変更(※)
(※S/Cプーリー変更の場合にはチューニングセットメニュー,Stage1,Stage2よりご注文ください)

【オプション】
・調整式テンショナーロッド
(スポーツ走行をより重視される方に)


 2014.10.1 価格改定

価格 : [円(税込円)
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