モータースポーツファクトリー　A/m/s -Active motor sport-

リビルトエンジン（単体販売）(9)

エンジンオーバーホール（持込修理）(4)

入庫作業（入庫修理）(2)

全13件

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■（注文ガイド）
エンジン商品および作業のご依頼方法

0[円（税込0円）
■はじめに・こちらをご覧いただくお客様におかれましては不幸にもエンジントラブルが発生してしまったケースもあるかと思います。EJエンジンについての修理ですが、水平対向エンジンの構造上の理由のため部分的に修理が不可能なため、”OH修理するか””しないか”の究極...
■新品ビルトエンジン
EJ207/EJ20Y・WRX-STI

1,250,000[円（税込1,375,000円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となって...
■EJ22リビルトエンジン
（2.2Lコンプリートエンジン）

1,250,000[円（税込1,375,000円）
(基本価格)
※こちらは、プラスアルファチューニングをお求めのお客様向けの”チューニングエンジン”です。EJ20エンジンの性能限界を攻めて”尖りすぎたスペック”にはせず、一般のハードユースの方がストリートやサーキットで安心して使うことができる仕様をリーズナブルになるよう...
■（車両入庫依頼時）
エンジン換装作業

180,000[円（税込198,000円）
■はじめに（注意事項）（１）こちらはリビルトエンジンご購入またはエンジンオーバーホールをご依頼と同時に車両ごと入庫して換装作業をご依頼する場合のメニューになります。総額では安い金額ではありませんが、”この先も永く愛車に乗るための大掛かりなメンテナン...

■リビルトエンジン
GC8 EJ207 EJ20K
（純正STI仕様）

1,055,000[円（税込1,160,500円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となっ...
■リビルトエンジン
GDB EJ207
（純正STI仕様）

957,000[円（税込1,052,700円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となっ...
■リビルトエンジン
GR/GV EJ207
（純正STI仕様）

1,085,000[円（税込1,193,500円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となっ...
■リビルトエンジン
VAB EJ20Y
（純正STI仕様）

1,085,000[円（税込1,193,500円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となっ...

EJ20/EJ25
チューニングエンジン
（特注製作）

9,999[円（税込10,998円）
※こちらは、個別のご要望に合わせて製作するチューニグエンジンです。使用目的やコンセプトおよび補機類についての詳細をお聞きしながら、仕様を絞り込み、別途見積もりを作成いたします。具体的にご検討の場合にはお問い合わせください。（例：ハイパワー強化、排気...
GC8 EJ207 EJ20K
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

570,000[円（税込627,000円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となって...
GDB EJ207
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

520,000[円（税込572,000円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となって...
GR/GV/VAB EJ207
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

560,000[円（税込616,000円）
■はじめに〜スバルインプレッサおよびWRXに搭載される名機EJ20は高性能エンジンだけに過走行となるとメタルトラブルなどが発生する可能性も高くなってきます。しかしながらEJ20は、モデルやアプライドによる詳細の部品変更なども多く、またすでに廃盤となって...

GC8/22B用（EJ22）ピストンリング＆ヘッドガスケットセット

81,480[円（税込89,628円）
- JAPAN
〜22Bの実働エンジンをオーバーホールする際の悩み解決〜 ■22B純正ピストン用ピストンリング純正ピストンがせっかく健康状態であっても消耗部品であるピストンリングがすでに廃盤のため、純正ピストンを生かしたオーバーホールを断念しやむなく社外ピ...

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