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VAB用ラリーコンセプトＥＣＵ（現車合わせ）
A/m/sが提案するVAB用ラリーコンセプトECUです。
ラリーに求められるのはワインディングでの扱いやすさ。アクセルコントロールでのコーナリング姿勢やトラクションのコントロールに重要なのはどこからでも加速してくれるレスポンス＆ピックアップの良さです。
SIドライブも装着されノーマルでもバランス良い仕上がりのVABのＥＣＵデータではありますが、上記のラリーコンセプトを実現すべく扱いやすさを大きくパフォーマンスアップした仕様となっています。また同時に全体的なパワーの伸び感もアップさせています。
《特徴》
・純正ECUの書き換えなので新たに電子デバイスの追加装着が必要ありません。
・アクセルに対するレスポンスとピックアップを向上
・全体的な出力特性を見直し伸びのあるパワー感を実現
・Ｄジェトロニック方式によるエアフロレスコントロール
・許容最大ブースト圧設定1.5前後（標準仕様）
・多彩なオプション設定
（ＡＬＳの強度設定、レースガス対応、ローンチコントロール等）
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☆オプションの設定
（オプションA）（現在実施しておりません） +20,000円
・アンチラグ効き調整式
・レースガスモード切替式
・ローンチコントロール
（オプションB）+50,000円
・リストリクター仕様（現車合わせのみ）
・ターボサイズ変更対応
・エンジン本体（カムシャフト、ピストン、排気量）変更対応
（オプションC）+5,000円
・ファン作動温度変更
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《推奨同時交換部品》
・メタル触媒
・高効率ターボインレット（同等品OK)
・高効率エアクリーナー（同等品OK)
・NGKレーシングイリジウムタイプ8番以上（同等品OK)
《標準適合部品》
・純正ターボ（スペックCタービンも含む）
・純正または社外スポーツマフラー
・純正インジェクター（燃圧純正）
・純正または社外フューエルポンプ
《対応可能部品》
・大型インタークーラー
・大型およびハイフローターボ（アクチュエーター式）
・社外カムシャフト
・容量アップインジェクター
・その他
《適合》
・VAB
（事前に車体番号にて別途お問い合わせください）
《注意》
・ブーストコントローラーとの併用推奨。
（※イメージ写真はGDBのものです）
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