ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

トップ > ☆EJファクトリー > ■(注文ガイド)
エンジン商品および作業のご依頼方法

■(注文ガイド)
エンジン商品および作業のご依頼方法

■はじめに
こちらをご覧いただくお客様におかれましては不幸にもエンジントラブルが発生してしまったケースもあるかと思います。EJエンジンについての修理ですが、水平対向エンジンの構造上の理由のため部分的に修理が不可能なため、”OH修理するか””しないか”の究極の選択となりますことは予めご理解いただければと思います。総額では安い金額ではありませんが、”この先も永く愛車に乗るための大掛かりなメンテナンス機会”という観点で十分に内容を理解していただき検討いただければ幸いです。
概要に記載しておりますが、ご依頼になる内容は大別して4つのケースになります。それぞれについてご依頼の流れ(フローチャート)を記載しておりますので参考にいただき、具体的になりましたらまずはメールにてお問い合わせください。

なお打ち合わせをスムーズにさせていただくため、お問い合わせメールをいだく際には、下記のテキストをコピーペーストしていただき内容をご記載の上、ご送信ください。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

・お名前:

・住まいの県および市町村:

・ご依頼内容(もしわかれば下記A~Dのいずれか):

・発生時の状況および現在の状況:

・車台番号:

・おおよその走行距離:

・改造該当(ECU変更あり、ターボ変更あり):

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

 

■概要説明
エンジン関連のご依頼は下記の4つのケースに大別されます。
(A)リビルトエンジン商品の購入
(B)お手持ちのエンジンの持ち込みOH依頼
(C)車両ごと入庫による修理(リビルト換装)
(D)車両ごと入庫による修理(OH修理)
 
 
■ご依頼方法(オーダーフロー)
まご依頼いただく際の流れは下記のようになります。
 

<(1)初期やり取り>   

・(ご注文者様)メール問い合わせ 

・(弊社) 概要連絡(内容、金額、スケジュールなど)詳細詰め

・(ご注文者様)詳細確認、検討>依頼決定 

 

       <(2)正式依頼>   

・(ご注文者様)オンライン入力(入力後自動メールが届きます)

・(ご注文者様)(バックオーダー商品の場合は内金のお振込) 

・(弊社)受注内容確認および暫定スケジュール連絡

 

 

  ■ご依頼後の流れ(進行フロー)
ご依頼正式受注後の流れは下記のようになります。

 

〜(A)のケース 

 ・在庫がある場合:振込入金確認>商品発送

 ・在庫がない場合:内金振込>作業着手>発送日伝達>残金清算>商品発送

 

〜(B)のケース>

 ・(ご注文者様)発送準備(ベースエンジン梱包)

  ・(弊社)運送会社手配

 ・(弊社)到着後分解作業着手>分解後にお見積書発行

 ・(弊社)修理方法の詳細確定>作業継続

  ・(弊社)後日、最終請求書発行>発送予定日のお知らせ

 ・(ご注文者様)残金清算

 ・(弊社)商品発送

 

〜(C、D)のケース>  

  ・(弊社)車両入庫日、輸送方法の打ち合わせ>日程確定

 ・(弊社)車両輸送(またはご注文者様にて搬入)>入庫

 ・(弊社)作業着手>修理方法の確定>最終お見積書発行>作業継続

  ・(弊社)後日、最終請求書発行>完成日程報告>納車日の設定

 ・(ご注文者様)残金ご清算>納車

 


■スケジュールについて
多くのご依頼をいただいておりますので、在庫商品がある場合を除き製作案件となりますので長らくお待ちいただくこともございます。あらかじめ日程についてご確認ください。なお、正式注文が確定した案件順にて現場スケジュールは確定進行します。具体的になりましたらお早めに注文確定していただくことをお勧めしております。

 


■追加作業について
事前のメールのやり取りにて具体的内容、チューニング内容、同時作業依頼なども確認作業を進め、場合により別途お見積書も発行いたします。基本内容以外がありましたら適時お伝えください。

 


■保証について
・保証制度もあります。事前にお問合せご確認ください。(ご依頼時にもご説明させていただきます)
 


■車両引取りについて
・ご依頼いただくケースではほとんどが”不動車”状態かと思います。弊社への入庫は、お客様手配のレッカー会社または弊社輸送となります。(最近ではご契約中の任意保険でレッカー特約があるケースも多くなっております。お客様の費用負担を減らすためにも事前にご確認いただくことをお勧めします)
・一般的に不動車の場合には高額の輸送費がかかりますが、弊社積載車により多少リーズナブルに設定しできる場合もあります。金額お見積もりいたします。
・なお全作業終了後の納車については、慣らし運転を兼ねてお客様自身によりご来店いただき自走での納車を基本としております。ただしご希望の際には陸送納車も可能です。別途お見積もりいたしますのでお知らせください。
 


■代車について
・有料でご用意がございます。遠方の場合には車両引き取り時に入れ替えで代車をお届けすることも可能です。詳細は商談時にご確認ください。
http://amsworkshop.blog.shinobi.jp/Category/38/
 


(注:写真はイメージです。基本プランではH断面コンロッドではなく純正コンロッドを使用します)
(新規設定:2025年6月1日)

価格 : 0[円(税込0円)
数量
 

かごに入れる
すぐに購入
  • お気に入りリスト
  • 商品についての問い合わせ

工賃セットメニュー

■EJ22リビルトエンジン<br>(2.2Lコンプリートエンジン)

■EJ22リビルトエンジン
(2.2Lコンプリートエンジン)

1,250,000[円(税込1,375,000円)

■新品ビルトエンジン<br>EJ207/EJ20Y・WRX-STI

■新品ビルトエンジン
EJ207/EJ20Y・WRX-STI

1,250,000[円(税込1,375,000円)

EJ20/EJ25<br>チューニングエンジン<br>(特注製作)

EJ20/EJ25
チューニングエンジン
(特注製作)

9,999[円(税込10,998円)

■オイル類交換

■オイル類交換

0[円(税込0円)

■サスペンションキット交換作業(BMW&MINI)

■サスペンションキット交換作業(BMW&MINI)

45,000[円(税込49,500円)

■サスペンション<br>ASSY交換作業

■サスペンション
ASSY交換作業

45,000[円(税込49,500円)

■クラッチ<br>(交換作業)

■クラッチ
(交換作業)

142,000[円(税込156,200円)

■(車両入庫依頼時)<BR>エンジン換装作業

■(車両入庫依頼時)
エンジン換装作業

180,000[円(税込198,000円)

■ハブベアリング<br>(交換作業)

■ハブベアリング
(交換作業)

0[円(税込0円)

■オイル漏れ修理<br>パワステ系<br>(ホース交換等)

■オイル漏れ修理
パワステ系
(ホース交換等)

50,000[円(税込55,000円)

■ブレーキ<br>(キャリパーオーバーホール)

■ブレーキ
(キャリパーオーバーホール)

0[円(税込0円)

■ラジエター<br>(交換作業)

■ラジエター
(交換作業)

42,000[円(税込46,200円)

★アクセルレスポンス&シフト操作性、激変!!駆動系マウント強化

★アクセルレスポンス&シフト操作性、激変!!駆動系マウント強化

64,000[円(税込70,400円)

■リビルトエンジン<br>GR/GV EJ207<br>(純正STI仕様)

■リビルトエンジン
GR/GV EJ207
(純正STI仕様)

1,030,750[円(税込1,133,825円)

GR/GV/VAB EJ207<br>エンジンオーバーホール<br>(純正STI仕様)

GR/GV/VAB EJ207
エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

560,000[円(税込616,000円)

GC8 EJ207 EJ20K<br>エンジンオーバーホール<br>(純正STI仕様)

GC8 EJ207 EJ20K
エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

570,000[円(税込627,000円)

GDB EJ207<br>エンジンオーバーホール<br>(純正STI仕様)

GDB EJ207
エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

520,000[円(税込572,000円)

■リビルトエンジン<br>GDB EJ207<br>(純正STI仕様)

■リビルトエンジン
GDB EJ207
(純正STI仕様)

957,000[円(税込1,052,700円)

■リビルトエンジン<br>VAB EJ20Y<br>(純正STI仕様)

■リビルトエンジン
VAB EJ20Y
(純正STI仕様)

1,030,750[円(税込1,133,825円)

■サスペンションダンパー<br>オーバーホール<br>(A/m/s製品)

■サスペンションダンパー
オーバーホール
(A/m/s製品)

0[円(税込0円)

■リビルトエンジン<br>GC8 EJ207 EJ20K<br>(純正STI仕様)

■リビルトエンジン
GC8 EJ207 EJ20K
(純正STI仕様)

1,055,000[円(税込1,160,500円)