ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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E46M3用フロント・スーパーブラケット(ダイレクトブッシュ付)

フロントアームのこの部分は強化ゴムにすることでアライメント変化を極力抑え、ステアリング操作に対するダイレクト感とリニアなライントレース性をだすことは周知のとおりですが、強化ゴムにすることによりアームの上下方向の動きのスムーズさがスポイルされてしまうことは意外に見過ごされがちです。

ピロボールと同様にアライメント変化は抑え、かつスムーズなアームの上下の動きを実現したのがこのパーツです。比較的レートの高いスプリングと併用すると、サーキットでの効果だけでなく、街乗りでの突き上げがマイルドになることも実感できると思います。

これまでもE46M3用のTMS製ダイレクトブッシュ(白色樹脂製)は販売しておりましたが、サーキット利用などピロボールと同じ効果で安価というメリットがあるために長らく販売させていただいておりましたが、場合によっては削り作業も入るために取付が少し大変なところがあることと、車両の長期間の不動時間があると樹脂の油分が切れで走りはじめにキコキコ音が発生するというデメリットがありました。

これらを改善したものがこちらの新製品『新ダイレクトブッシュ(ホルダー付)』です。

特徴としては、
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1.これまで以上にスムーズなアームの上下動を実現する完全専用設計。上下動以外の無駄なアライメント変化をゼロにしていますので、ピロボールと同じく精密正確なハンドリングを実現し、タイヤグリップ性能を限界まで引き出します。

2.ホルダー付ですので、車両への取付は完全ボルトオン。今までのように、プレスやハンマーでの圧入や位置あわせなどは必要なくなりましたので、補修パーツとしてもチューニングパーツとしても気軽に交換していただけます。
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製造元 : A/m/s
価格 : 30,000[円(税込33,000円)
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