ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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(MASTER CYLINDER SPACER)

【競技部品】マスターシリンダー スペーサ
(MASTER CYLINDER SPACER)

【競技専用部品】
※ご購入手続き前に必ずお問い合わせ下さい。

一般の量産車両はブレーキペダルの踏力をアシストしてくれるマスターバックが必ず装着されていますが、競技車両ではブレーキペダルのコントロール性のダイレクト感、またブレーキペダルシステムの変更により、マスターバック機構は排除してしまっていることが常識となっています。

また、量産車ベースの競技車両でもアンチラグ付きECUを導入した場合にはマニホールド負圧が発生しにくいために、純正のマスターバックは作動不安定となり、マスターバック機構の撤去が必要となってくる場合があります。

弊社のマスターシリンダー スペーサは、純正部品のペダルシステムとマスターシリンダーを生かして、マスターバックレス機構に変更が可能な競技車両用部品です。

純正の負圧配管を外しただけでは、マスターバック内部構造により、ダイレクトなブレーキタッチ、また十分な制動力が得られませんが、この部品を導入することでリニアコントロール性、制動力が実現できます。

【部品構成】
・マスターシリンダースペーサー
・プッシュロッド

【適合】
GC8 、GD系、GR /GV系、VAB
(*モデルによって部品が異なります。オーダーの際にモデルをおしらせください)

【注意点】
(1)こちらの部品の導入でマスターバックレス時の制動力は向上しますが、最終的には、“マスターバックレス専用ブレーキパッド”との併用をお願いします。
(*パッド特性が通常の強化ブレーキパッドとは異なります)
(2)“マスターバックレス専用ブレーキパッド”については弊社でも取り扱いあります。ご相談ください。
(3)FIA国際格式イベントにGroupN車両として参戦の場合、該当変更部品にはホモロゲーションが必要です。参戦予定をされる場合には事前にご相談ください。
製造元 : A/m/s
価格 : 49,000[円(税込53,900円)
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