ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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クロスメンバーロックボルト(GCGD用)

純正ノーマル状態ではボディとクロスメンバーとの間にゴムブッシュが挟み込んでありますが、タイヤへの横方向からの入力をうけとめるラテラルリンクはすべてこのクロスメンバーに取り付けられているために、クロスメンバーが動くことでコーナリング中の不安定なアライメント変化を引き起こし、操縦性の悪化やダイレクトなコントロール性を損なう原因となります。

当商品はクロスメンバーとボディとしっかり固定するための追加ボルトで、純正のクロスメンバーの使っていない穴、および車体の未使用のネジ穴を使いますので、無加工で取り付けが可能です。クロスメンバーを降ろしたりという面倒な作業は必要なくボルトを追加するだけでリアの剛性をアップ、かつダイレクトなハンドリングを実現できるお手軽チューニングといえます。

<製品の特徴>
・コーナリングハンドリングのダイレクト感向上
・コーナリングハンドリングのレスポンス及び安定性向上
・ボルトを取り付け締め付けるだけの無加工装着

<取り付け方法>
取り付けの際には、クロスメンバーを固定している純正ボルト4箇所を緩めてから、当商品を締め込んでください。最後に緩めた4箇所の純正ボルトを再度締め付けます。

<適合>
・GC8全車
・GDA、GDB全車
・(その他リアストラットのスバルAWD車)

<参考情報>
※22年より商品リニューアル。サビに強くなりました。
※別売りの強化リアTメンバーブッシュは、デフの動きを規制し駆動系のアクセルレスポンスを向上させる部品です。共着するとよりいっそうパフォーマンスアップ効果を発揮します。
製造元 : A/m/s
価格 : 6,000[円(税込6,600円)
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