A/m/s -Active motor sports-

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【使用LSDについて】
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CUSCO製のTYPE-RSを使用します。
また、ATS製カーボンLSDの組込も可能です（※）
（（※） 追加費用78,000円）

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【仕様について】
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どちらもイニシャルトルクは汎用性が高くお勧めの12K前後を狙っています。ロックに近い数値で組んだり、弱めに組んだりというセッティングもあるのですが、一般的には峠道、サーキットなどこれくらいの値が万能でストリート仕様であっても、走行性能と普段の使い勝手、そしてメンテナンス性もふくめてちょうどバランスのいいところです。（組んだばかりの時はもう少し強いですが、慣らしも終わって落ち着いた頃にはちょうどいい数値になります。）

【内容】
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・作業１（デファレンシャルASSY脱着）
・作業２（分解、洗浄、部品検査、修正）
・作業３（組込、バックラッシュ等調整）
・作業４（オイルシール等交換）
・部品１（LSD本体）
・部品２（オイルシール一式）
・部品３（ギアオイル（MOTUL 80W140））

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【特注対応】
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・イニシャル変更
・カム角度変更

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【適合モデル】
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・GC8、GDB、GRB、GVB、VAB全車、その他スバル車
・R180　ファイナル　4.44/3.9/3.54
・R160　ファイナル　3.9/4.1/4.44

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【注意点】
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・こちらのメニューは、弊社ガレージにご来店入庫で実施するメニューです。
・試走なども含めお時間がかかりますので、基本的には車両をお預かりする作業（最短1泊2日）
・デフベアリングについては、これまでの実績からほとんどのケースで基本的には再使用可能です。ただし、検査点検をして異常があれば新品交換となります。その場合には追加費用が発生します。あらかじめご了承ください。
・競技系などで特別なセッティングをご希望の場合には別途お問い合わせください。

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【参考】
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・CUSCO LSD TYPE-RS 税抜105,000円
・ATS LSD CARBON 税抜183,000円