ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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（ガレージ作業） > メンテナンス系 > ■オイル漏れ修理
パワステ系
（ホース交換等）

■オイル漏れ修理
パワステ系
（ホース交換等）

■パワステホース・オイル漏れ修理

・価格：50,000円/53,000円
・作業時間：約3ｈ
・要予約

【対象】
・インプレッサ　GC/GD/GR/GV

【含まれるもの】
・パワステホースASSY（純正またはオリジナルキット）
・パワステフルード（MOTUL）
・作業工賃

【お勧め同時作業】
・エンジンマウント交換等
価格 : [円（税込円）
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■新品ビルトエンジン<br>EJ207/EJ20Y・WRX-STI

■新品ビルトエンジン
EJ207/EJ20Y・WRX-STI

912,000[円（税込1,003,200円）
EJ20/EJ25<br>チューニングエンジン<br>（特注製作）

EJ20/EJ25
チューニングエンジン
（特注製作）

9,999[円（税込10,998円）
■オイル類交換

■オイル類交換

0[円（税込0円）
■サスペンションキット交換作業（BMW&MINI）

■サスペンションキット交換作業（BMW&MINI）

45,000[円（税込49,500円）
■サスペンション<br>ASSY交換作業

■サスペンション
ASSY交換作業

45,000[円（税込49,500円）
■クラッチ<br>（交換作業）

■クラッチ
（交換作業）

142,000[円（税込156,200円）
■エンジン換装作業<br>（車両入庫作業）

■エンジン換装作業
（車両入庫作業）

180,000[円（税込198,000円）
■ハブベアリング<br>（交換作業）

■ハブベアリング
（交換作業）

0[円（税込0円）
■ブレーキ<br>（キャリパーオーバーホール）

■ブレーキ
（キャリパーオーバーホール）

0[円（税込0円）
■ラジエター<br>（交換作業）

■ラジエター
（交換作業）

42,000[円（税込46,200円）
★アクセルレスポンス＆シフト操作性、激変！！駆動系マウント強化

★アクセルレスポンス＆シフト操作性、激変！！駆動系マウント強化

64,000[円（税込70,400円）
■リビルトエンジン<br>GR/GV EJ207<br>（純正STI仕様）

■リビルトエンジン
GR/GV EJ207
（純正STI仕様）

809,000[円（税込889,900円）
GR/GV/VAB EJ207<br>エンジンオーバーホール<br>（純正STI仕様）

GR/GV/VAB EJ207
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

480,000[円（税込528,000円）
GC8 EJ207 EJ20K<br>エンジンオーバーホール<br>（純正STI仕様）

GC8 EJ207 EJ20K
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

470,000[円（税込517,000円）
GDB EJ207<br>エンジンオーバーホール<br>（純正STI仕様）

GDB EJ207
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

470,000[円（税込517,000円）
■リビルトエンジン<br>GDB EJ207<br>（純正STI仕様）

■リビルトエンジン
GDB EJ207
（純正STI仕様）

787,000[円（税込865,700円）
■リビルトエンジン<br>VAB EJ20Y<br>（純正STI仕様）

■リビルトエンジン
VAB EJ20Y
（純正STI仕様）

819,000[円（税込900,900円）
■サスペンション<br>オーバーホール<br>（A/m/s製品）

■サスペンション
オーバーホール
（A/m/s製品）

0[円（税込0円）
■リビルトエンジン<br>GC8 EJ207 EJ20K<br>（純正STI仕様）

■リビルトエンジン
GC8 EJ207 EJ20K
（純正STI仕様）

935,000[円（税込1,028,500円）

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