ラリーやサーキット対応の特注サスペンションの開発販売。及び、競技車両製作メンテナンス。及び、EJ20エンジンオーバーホール。特化車種 スバル インプレッサ WRX STI、BMW M3、135i、BRZ、86、MINI。ラリードライバー小西重幸主宰。
 

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オーバーホール
（A/m/s製品）

■サスペンション
オーバーホール
（A/m/s製品）

A/m/s製のショックアブソーバ（ダンパー）をオーバーホールします。
（※弊社以外の製品については、別途メールにてお問い合わせください）
 

■作業内容
　シールおよびダンパーオイルなどの定期交換部品をOHパッケージ部品とし、それらの交換およびその他摩耗部品を点検して必要部品は改めて交換することにより新品時のパフォーマンスを取り戻すべく仕上げます。予定外の破損部位で再生可能部品については厳密な検査のもと良品を使用して組上げ全体の費用を抑えます。なお、ダンパーオイルについては、量産品よりもすこしクオリティの高いものへ交換します。

■リプレイスメニュー
　車両を日々乗られる方向けには、作業中の車両の不動時間を最短にできる“リプレイスメニュー”もご用意しています。これは、ショックアブソーバー部分の新品を先送りし、入れ替え作業完了後に旧製品をコア返却として弊社に後日お送りいただく販売形態です。（ご依頼の入力時点で選択可能です）長年の使用にてサビの発生してしまったシェルケースもすべて交換（新品）になります。したがってOHメニューに比べると費用的にはかなりお得な設定です。

■納期・概算費用
 標準的な納期は、閑散期で約５営業日、繁忙期で約14営業日が目安です。
概算費用については、こちらより入力していただくと表示されます。
もし破損程度の大きな部品があり、修理に追加費用が発生する可能性がある場合にはご依頼製品の到着後作業前に見積書を発行してお知らせいたします。

■ご依頼の手順
 （事前問合わせ）
１、ご依頼の前に、作業可能かどうかまた納期について事前にお問い合わせください。
（オンライン入力）
２、正式なご依頼については、こちらのオンラインより入力作業をお願いいたします。
（発送）
３、OHご依頼の製品を弊社まで元払いにてご発送ください。その際にはスプリングを外した状態でお送りください。アッパーマウント の点検や修理をご依頼の場合には同梱でお送りください。
（決済）
４、カード決済の場合には、お申し込み入力時にご決済ください。追加費用が発生する場合には納品前に銀行振込にてご決済をお願いする場合がございます。
５、銀行振込決済の場合には納品前に銀行振込をお願いいたします。


 
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工賃セットメニュー

■新品ビルトエンジン<br>EJ207/EJ20Y・WRX-STI

■新品ビルトエンジン
EJ207/EJ20Y・WRX-STI

912,000[円（税込1,003,200円）
EJ20/EJ25<br>チューニングエンジン<br>（特注製作）

EJ20/EJ25
チューニングエンジン
（特注製作）

9,999[円（税込10,998円）
■オイル類交換

■オイル類交換

0[円（税込0円）
■エンジン換装作業<br>（車両入庫作業）

■エンジン換装作業
（車両入庫作業）

180,000[円（税込198,000円）
■サスペンションキット交換作業（BMW&MINI）

■サスペンションキット交換作業（BMW&MINI）

45,000[円（税込49,500円）
■サスペンション<br>ASSY交換作業

■サスペンション
ASSY交換作業

45,000[円（税込49,500円）
■クラッチ<br>（交換作業）

■クラッチ
（交換作業）

142,000[円（税込156,200円）
■ハブベアリング<br>（交換作業）

■ハブベアリング
（交換作業）

0[円（税込0円）
■オイル漏れ修理<br>パワステ系<br>（ホース交換等）

■オイル漏れ修理
パワステ系
（ホース交換等）

50,000[円（税込55,000円）
■ブレーキ<br>（キャリパーオーバーホール）

■ブレーキ
（キャリパーオーバーホール）

0[円（税込0円）
■ラジエター<br>（交換作業）

■ラジエター
（交換作業）

42,000[円（税込46,200円）
★アクセルレスポンス＆シフト操作性、激変！！駆動系マウント強化

★アクセルレスポンス＆シフト操作性、激変！！駆動系マウント強化

64,000[円（税込70,400円）
GDB EJ207<br>エンジンオーバーホール<br>（純正STI仕様）

GDB EJ207
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

470,000[円（税込517,000円）
GC8 EJ207 EJ20K<br>エンジンオーバーホール<br>（純正STI仕様）

GC8 EJ207 EJ20K
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

470,000[円（税込517,000円）
■リビルトエンジン<br>GR/GV EJ207<br>（純正STI仕様）

■リビルトエンジン
GR/GV EJ207
（純正STI仕様）

809,000[円（税込889,900円）
GR/GV/VAB EJ207<br>エンジンオーバーホール<br>（純正STI仕様）

GR/GV/VAB EJ207
エンジンオーバーホール
（純正STI仕様）

480,000[円（税込528,000円）
■リビルトエンジン<br>GDB EJ207<br>（純正STI仕様）

■リビルトエンジン
GDB EJ207
（純正STI仕様）

787,000[円（税込865,700円）
■リビルトエンジン<br>GC8 EJ207 EJ20K<br>（純正STI仕様）

■リビルトエンジン
GC8 EJ207 EJ20K
（純正STI仕様）

935,000[円（税込1,028,500円）
■リビルトエンジン<br>VAB EJ20Y<br>（純正STI仕様）

■リビルトエンジン
VAB EJ20Y
（純正STI仕様）

819,000[円（税込900,900円）

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