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エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

GC8
エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

ベースとなるGC8用エンジンをオーバーホールしたリビルトエンジンです。

■5つの特徴

‐談徂覆呂垢戮匿敬覆妨魎后∈得孤品については厳密な検査のもと良品のみを使用して組上げています。

⊇秬気STIの鍛造ピストンを生かしてリビルトしています。次の10万キロ以上を目指して安心して乗っていただけるクオリティで組上げています。

J声劼遼富な再生部品在庫を使うことで、通常のリビルトまたはオーバーホールよりも2〜3割ほどリーズナブルな価格を実現しています。

ぅ┘鵐献鶸港時に専門的作業が発生しないようにタイミングベルトも装着した“ロングブロック”で発送しますので、エンジン到着後にすばやく、イージーに補機類の移植およびエンジン搭載作業が可能です。

ァ箸海世錣蝓匹粒銅錺プションも選択可能です。


■クオリティ
・リビルトグレードはAになります。(※)
(→量産車のメーカー規格に沿った精度以上で組上げています)
------------------------
(※参考)リビルトグレード
 S:チューニングエンジン
 AA:精級オーバーホール (バランス取り等)
 A:完全オーバーホール (クリアランス等高精度調整)
 B:普通オーバーホール (量産車同程度を出来るだけ再現)
 C:簡易オーバーホール (最低限の簡易修理)
------------------------


■適合モデル
・GC8-STI前期(A,B,C) EJ20G
・GC8-STI中期(D,E) EJ20K
・GC8-STI後期(F,G) EJ207
・GC8-22B 



■販売状態
 "ロングブロック"(タイミングベルト付)
→インマニ、エキマニなど補機類を移植するだけですばやくエンジン換装作業が可能。



■注意点(お読みください)

△ご注文時にメモ欄に必ず“車体番号”を記載しておしらせください。(モデルによっては使用する部品番号が複雑な場合があります)

△センサー類はトラブル防止のため装着せずに発送します。現在お持ちの車両の年式、走行距離等がそれなりの場合にはセンサー類も同時交換がお勧めです。センサーセットもご用意しておりますので購入時に選択してください。

△換装作業に便利なガスケット類のセットもご用意しています。購入時に選択してください。

△もし修理時間に余裕があります場合には、現在のエンジンを先に送っていただき、そちらをベースに“オーバーホール”修理をしたほうが最終的に安くすむ場合もあります。詳細は“工賃メニュー”の“エンジンオーバーホール”欄をご覧ください。


■旧エンジンの下取りについて

△弊社のリビルトエンジンは、お客様の古いエンジンをお引取りして再生することで成り立っている販売金額になります。

△従いまして“下取りあり”を選択していただいた場合には、換装後にお客様からエンジンを送っていただく必要が出てきます。あらかじめご了承ください。


(価格改定:2018年1月1日)

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EJ20/EJ25<br>チューニングエンジン<br>(特注製作)

EJ20/EJ25
チューニングエンジン
(特注製作)

0[円(税込0円)

■オイル類交換

■オイル類交換

0[円(税込0円)

■エンジン換装作業<br>(来店入庫)

■エンジン換装作業
(来店入庫)

160,000[円(税込176,000円)

■クラッチ<br>(交換作業)

■クラッチ
(交換作業)

142,000[円(税込156,200円)

■サスペンション<br>ASSY交換作業

■サスペンション
ASSY交換作業

45,000[円(税込49,500円)

■サスペンションキット交換作業(BMW&MINI)

■サスペンションキット交換作業(BMW&MINI)

45,000[円(税込49,500円)

■ハブベアリング<br>(交換作業)

■ハブベアリング
(交換作業)

0[円(税込0円)

■オイル漏れ修理<br>パワステ系<br>(ホース交換等)

■オイル漏れ修理
パワステ系
(ホース交換等)

50,000[円(税込55,000円)

■ブレーキ<br>(キャリパーオーバーホール)

■ブレーキ
(キャリパーオーバーホール)

0[円(税込0円)

■ラジエター<br>(交換作業)

■ラジエター
(交換作業)

42,000[円(税込46,200円)

★アクセルレスポンス&シフト操作性、激変!!駆動系マウント強化

★アクセルレスポンス&シフト操作性、激変!!駆動系マウント強化

64,000[円(税込70,400円)

GC8<br>リビルトエンジン<br>(純正STI仕様)

GC8
リビルトエンジン
(純正STI仕様)

785,000[円(税込863,500円)

GDB<br>リビルトエンジン<br>(純正STI仕様)

GDB
リビルトエンジン
(純正STI仕様)

767,000[円(税込843,700円)

GDB<br>エンジンオーバーホール<br>(純正STI仕様)

GDB
エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

440,000[円(税込484,000円)

GR/GV<br>リビルトエンジン<br>(純正STI仕様)

GR/GV
リビルトエンジン
(純正STI仕様)

767,000[円(税込843,700円)

GR/GV/VAB<br>エンジンオーバーホール<br>(純正STI仕様)

GR/GV/VAB
エンジンオーバーホール
(純正STI仕様)

470,000[円(税込517,000円)

VAB<br>リビルトエンジン<br>(純正STI仕様)

VAB
リビルトエンジン
(純正STI仕様)

815,000[円(税込896,500円)

■サスペンション<br>オーバーホール<br>(A/m/s製品)

■サスペンション
オーバーホール
(A/m/s製品)

0[円(税込0円)